Dentro del mercado de usados, el Fiat Palio es un vehículo que se podría definir como correcto. Es un coche que no llama la atención por ningún lado pero que cumple con los requisitos que se le pueden pedir a un modelo como primer coche. Sin embargo, la unidad que vas a conocer a continuación puede ser el primer Fiat Palio que te sorprenda.
En un nuevo hallazgo de la gente de @retrovintagephotos, apareció este Palio del año 1998que a pesar de ser una de las versiones menos deseadas y más accesibles que se podía tener hace casi 25 años, su estado y kilometraje son únicos: según el cuentakilómetros, este Palio gris de tres puertas ha recorrido apenas 7.000 kilómetros desde que lo retiró el concesionario por primera vez.
En el exterior, aparte de que conserva todos los accesorios y no presenta ningún detalle visible de pintura o chapa, los vasos de plástico, los espejos y manetas negros y la falta de faros antiniebla hacen pensar que se trata de una versión básica, que en aquellos años se llamaba EL.
Por su parte, bajo el capó quizás los fans del modelo se lleven otra decepción. Aparece el 1.6 conocido de Fiat pero en este caso con inyección monopunto y 8 válvulas, con lo que entrega 80 CV y no 110 CV como su hermano “bialbero”.. Sin embargo, según los medios de la época, las prestaciones en varios casos fueron superiores a las de sus históricos rivales: VW Gol y Chevrolet Corsa, ambos con similares cilindradas y potenciadores.
En definitiva, un modelo que no llama la atención de nadie por la calle pero que cuando aparece un ejemplar en estas condiciones sorprende por todos lados. Con el tiempo, el Fiat Palio se convirtió en un vehículo exitoso, al punto que hoy se encuentra entre los diez modelos usados más vendidos en Argentina.en cualquiera de sus evoluciones.
Repaso a la historia del Fiat Palio en Argentina
En 1997 Fiat lanzó en nuestro país el proyecto 178, nombre con el que se denominaba a una exitosa familia de productos que incluía diferentes siluetas: hatchback, sedán, rural y hasta una pick up. En el caso de Palio y siena (bicuerpo y berlina), ambos modelos fueron fabricados en la planta de Ferreyra, Córdoba, donde hoy se produce el exitoso Cronos.
Así, el Palio salió a pelear contra los más modernos exponentes del segmento B de la época, y sus principales atributos fueron el espacio interior, su atractivo diseño de líneas modernas y las bondades de su gama de motores de gasolina, que como se mencionó anteriormente. lo dejó bien posicionado frente a la competencia.
A lo largo de la historia de esta primera serie que se comercializó entre 1997 y 2001, el Palio contó con varias versiones y motorizaciones, donde destacaba la variante full HL, que estaba disponible con varias opciones que elevaban el listón, tanto en términos de comodidad como de seguridad. (Llegó a ofrecer hasta doble airbag frontal). Los motores eran los 1.6 disponibles con 8 o 16 válvulas, sumado a un 1.7 turbodiésel que se posicionaba como aliado de bolsillo.
Por supuesto, la historia del Fiat Palio y todo el proyecto 178 recién comenzaba, y después de 2001 el auto pasó por diferentes rediseños y evoluciones, se agregaron motores, ganó y perdió equipamiento y calidad, pero lo más importante, siempre fue fiel. al público que lo seguía eligiendo por sus atributos.
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