Ir al contenido
Inicio » Bloomberg: La creciente flota rusa de ‘petroleros en la sombra’ ya es un problema internacional

Bloomberg: La creciente flota rusa de ‘petroleros en la sombra’ ya es un problema internacional

Bloomberg: La creciente flota rusa de ‘petroleros en la sombra’ ya es un problema internacional

Publicado:

19 de febrero de 2023 21:12 GMT

Fuentes de la agencia valoran la flota de camiones cisterna que cambió de propietario en 2022 para evadir sanciones en $ 2.2 mil millones.

La creciente flota rusa de los llamados “petroleros en la sombra” se está convirtiendo en un problema “apremiante” para el transporte de petróleo crudo y combustible en todo el mundo, estima Bloomberg.

Más de 100 petroleros cambiaron de dueño el año pasado para evadir sanciones, según datos del portal Vessels Value, pero no se sabe quién es su dueño ahora. Los autores del artículo dicen que determinar su tamaño exacto “es casi imposible” debido al secreto que rodea el compromiso que la mayoría de estos barcos individuales tienen con Moscú.

Sin embargo, los cálculos de Vessels Value indican que el costo de todas estas adquisiciones durante 2022 es de alrededor $ 2.2 mil millones1.500 millones de los cuales corresponden a buques destinados precisamente al transporte de crudo y 850 millones a petroleros.

Bloomberg añade que el año pasado hubo precios “exorbitantes” en el mercado para este tipo de embarcaciones y, de hecho, asegura que los barcos que transportan productos petrolíferos por el Atlántico Han multiplicado sus ganancias diarias por cinco.. A medida que aumentan las tarifas de envío, los ejecutivos comienzan a preguntarse si estos enigmáticos petroleros (10-12% de toda la flota mundial) alguna vez volverán a servir a los otros ‘actores’ de la industria.

Al respecto, Gernot Ruppelt, director comercial de la empresa operadora de petroleros Ardmore Shipping, cree que los buques en cuestión “entrarán en estas negociaciones en la sombra y se retirarán de hecho de los mercados” en el que estarían empresas como la suya.

Mientras tanto, Richard Matthews, jefe de investigación de EA Gibson Shipbrokers, con sede en Londres, admitió que es posible que Rusia no “controle explícitamente” los muchos petroleros de segunda mano vendidos durante el año pasado, pero también es probable que el país “puede acceder a suficientes barcos para este volumen” de hidrocarburos que desea vender.

Leer la nota Completa > Bloomberg: La creciente flota rusa de ‘petroleros en la sombra’ ya es un problema internacional

Exit mobile version