Cinco datos curiosos sobre el Peugeot 504

Puede que no nos demos cuenta, pero la inserción del Peugeot 504 en nuestras vidas es tal que seguro que tienes algún amigo y familiar que ha tenido o tiene uno. Es ese tu fiabilidad y buena mecanica lo convirtieron en un vehículo perdurable en el tiempo que actualmente vemos transitar por las calles de nuestro país.

un año especial

Seguramente a muchos no les parecerá extraño, pero hay que situarlo en el contexto de la época. En 1968, Peugeot lanzó el 504 en Francia y once meses después la Sociedad Anónima Franco-Argentina (SAFRAR) presentó la primera unidad producida en nuestro país.

Además, se dieron los tiempos para que el 504 sea elegido como el vehículo del año en 1969 tanto en Europa como en Argentina. Sin duda, era un presagio de una vida larga y exitosa.

Impacto en el mercado nacional

Durante casi seis años, la línea nadó en el limbo del segmento al no ser un vehículo económico como los que ofrecía. Fíat Y Citroën pero no era un modelo exclusivo como el Embajador excursionistapor lo que sus principales competidores eran los Halcón, caza y el Turín por el simple hecho de sus dimensiones.

Recién en los años 70, con la llegada de modelos como el fiat 1600 y el Esquivar 1500el 504 encontró su lugar en el mercado nacional.

logros deportivos

Entre 1970 y 1985 el Peugeot 504 dejó su huella en la historia del automovilismo argentino, siendo el primero en abrir la puerta a la gloria. jose migliore en 1970 con el Campeonato TN Clase “D” Y Gastón Perkins el ultimo con su campeonato en el Rally de Buenos Aires en 1985.

Enseñando en las dunas

Hace poco te mostramos un video que un 504 se hizo viral en las redes sociales surcando las dunas sin ningún problema como si fuera una pick-up todoterreno.

Un claro ejemplo de las virtudes todoterreno de la berlina y de que no importa el vehículo, sino el conductor.

el record

En sintonía con el final del siglo XX, Peugeot también decidió acabar con el 504 que acompañó a miles de familias argentinas durante 30 años.

Teniendo en cuenta los cuerpos de recogida y rurales, en 1999 la 504 se retiró de la línea de montaje de la planta bonaerense de El Palomar cosechando un total de 496.693 unidades producidas entre 1969 y 1999, superando el récord de la halcón ford como el vehículo más producido en la historia automotriz argentina.