Citroën presentó un nuevo SUV de siete asientos que llegará a fines de 2023

Citroën acaba de presentar a nivel mundial en un evento celebrado en la ciudad de São Paulo el nuevo C3 Aircross, su nuevo exponente para el segmento B con capacidad para siete pasajeros. También es el segundo integrante del proyecto C-Cubed, iniciado en 2021 por el C3 que ya se vende desde hace unos meses en Argentina.

Se desarrolló el nuevo C3 Aircross (que retoma una denominación utilizada en el pasado para un modelo de origen europeo)”escuchando la demanda de un consumidor que carece de opciones que sumen robustez, tecnología, espacio y versatilidad en un coche capaz de transportar a toda la familia y su equipaje, por supuesto”.

Cabe señalar que el desarrollo del nuevo exponente del segmento B se llevó a cabo en varias regiones del planeta y en el cual participaron más de 350 personas, utilizando también los diversos laboratorios y campos de prueba que Stellantis tiene en Sudamérica y otros continentes.

Como era de esperar, en cuanto a estilo, el nuevo C3 Aircross sigue la última tendencia de diseño de Citroën que ya se ha visto en otros modelos, incluidos los europeos como el C4 de última generación. Las similitudes con su hermano menor, el C3aparecen mas que nada en el maleterovisto desde un lado, las puertas parecen ser las mismas que la escotilla B.

Sin embargo, se nota claramente la intención de la marca con el doble chevron de dotar de mayor presencia a este modelo, que se siente mejor plantado y con unas líneas que transmiten más agresividad y solidez. En cuanto a las medidas, Citroën anunció una longitud total que supera los 4,32 metros, mientras que la anchura es de 1,79 metros..

Finalmente, en el remate exhibe un estilo propio frente al C3 “recién seco”, con faros que apelan a un diseño diferente, como el portón trasero y el paragolpes. En este sentido, destaca también un despeje de 200 mm y, según el comunicado, “un excelente ángulo de salida”.

Respecto al interior, en cuanto a arquitectura, el salpicadero se parece mucho al del C3, tanto en presentación como en los materiales utilizados. Sin embargo, la principal diferencia estará en la instrumentación, que en el C3 fue uno de los aspectos más criticados del modelo. En el caso del SUV, Citroën anunció una “grupo de instrumentos digital exclusivo con una pantalla personalizable de 7 pulgadasy, aunque es pronto para especular, no sería descabellado que usara la misma pantalla que varios modelos de Fiat, teniendo en cuenta la fusión de Stellantis.

Además, otro aspecto destacable del nuevo C3 Aircross tiene que ver con la introducción de una tercera fila de asientos, que al menos estará disponible en algunas versiones. Gracias a una distancia entre ejes de 2,67 metros, la marca promete un buen espacio en la segunda fila, sumado a una capacidad del maletero de hasta 489 litros, una de las más grandes de este segmento.

El nuevo C3 Aircross se fabricará en india y brasil, siendo este último el país desde donde llegará a nuestro mercado a finales de año. Y será en ese momento (o quizás antes) cuando tengamos más novedades sobre este nuevo SUV, como los motores, las cajas de cambios y la configuración que ofrecerá el modelo para cada mercado.

 

 

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