En Argentina, la edad promedio del parque automotriz es de 14.3 años, una cifra preocupante que contrasta con países desarrollados como Alemania y Estados Unidos, donde el promedio es mucho menor. Esto significa que millones de argentinos conducen autos con al menos 15 años de antigüedad, lo que puede implicar problemas de seguridad y emisiones contaminantes.
Según la asociación de fábricas de componentes argentinos (AFAC), se necesitarían incorporar 1.1 millones de autos nuevos por año para mantener estable la edad promedio del parque automotriz. Sin embargo, en 2024 apenas se patentaron 414,041 vehículos, un 7.9% menos que el año anterior.
El envejecimiento del parque automotriz no solo afecta la seguridad en la carretera, sino también el medio ambiente y la disponibilidad de repuestos originales. Los autos más antiguos pueden emitir hasta un 25% más de dióxido de carbono que los modelos modernos, lo que contribuye a la contaminación urbana y al aumento del gasto de combustible.
A pesar de estas cifras alarmantes, el mercado automotriz en 2025 muestra un aumento en la venta de vehículos 0 km, impulsado por una mayor oferta, reducción de precios en dólares y más financiamiento disponible. Esto podría marcar el comienzo de una nueva etapa en la industria automotriz argentina, con la posibilidad de una electrificación del parque automotriz.
En resumen, Argentina se enfrenta al desafío de renovar su parque automotriz, con millones de autos antiguos en circulación y una tendencia cultural que prioriza la durabilidad y el costo de mantenimiento sobre la adquisición de vehículos nuevos. El cambio real no está marcado por las estadísticas de ventas, sino por la capacidad económica de los conductores para cambiar sus autos cuando sea necesario.
Marisa Ramirez se formo trabajando en medios Argentinos como Perfil, La Nacion y La Voz, trabajo generando contenidos relevantes para Argentina en las secciones de tecnología y nuevas tendencias de consumo.