La marca del óvalo fue la primera empresa automotriz en instalarse en el país cuando pisó la Argentina el 31 de diciembre de 1913. Los detalles de su historia en la Argentina.
La industria automotriz en Argentina tuvo una marca que apuntaló el camino hacia el desarrollo. Allí, a finales de 1913, Ford decidió poner un pie en el país y, hoy, a 110 años de aquel hito, continúa mejorando cada uno de sus modelos producidos a nivel nacional. El ejemplo de ello es la transformación de la planta Pacheco y el lanzamiento de la nueva generación de la Ranger como parte de un plan de inversiones por USD 660 millones. “En un año de transformaciones tan importantes como la que llevamos a cabo en nuestra planta de Pacheco, valorar los orígenes de Ford en el país nos da impulso para ir por más”, afirmó Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina.
Los primeros 110 años de Ford en Argentina
Hace 120 años, en Dearborn, Michigan, Henry Ford fundó la empresa y comenzó a sentar las bases de una multinacional que revolucionó la industria. Ford desarrolló el modelo enfocado a la producción masiva de vehículos, con el sueño de democratizar el acceso a la movilidad.

Ford Argentina se convirtió en la tercera filial fuera de Estados Unidos, apenas 10 años después de fundada la automotriz y la primera en Sudamérica. Al mismo tiempo, fue la primera automotriz en instalarse en el país.
110 años creando un fuerte vínculo con la comunidad
Para Ford Argentina, la educación es la herramienta de transformación más poderosa para generar un desarrollo genuino y sustentable de las personas y la sociedad. Es por ello que la educación es el eje principal de los programas de aporte a la comunidad automotriz en el país.
En línea con esto, en la planta Pacheco se ubica la Escuela Técnica Henry Ford. Fundada en 1965, la escuela cuenta con 55 promociones y también ofrece sus instalaciones para el funcionamiento de una escuela secundaria nocturna para adultos. Durante 2023 también se lanzó Ford Enter, un programa gratuito en el que 120 jóvenes de escasos recursos económicos entre 18 y 24 años pudieron capacitarse en diferentes orientaciones tecnológicas, digitales y en el desarrollo de habilidades para el mundo laboral, con el objetivo de facilitarles herramientas para conseguir un empleo en el mercado de la industria tecnológica, en plena expansión y con una gran demanda de profesionales.
Ford y su Planta Pacheco
A fines de la década de 1950, los planes de expansión de Ford en Argentina exigían una capacidad de producción mayor que la que ofrecía la planta de La Boca inaugurada en 1922. Así, el 21 de septiembre de 1961, a 38 kilómetros del centro de Buenos Aires, en un paisaje rural donde hasta entonces el trazado de la Carretera Panamericana sólo existía en las mesas de dibujo de los ingenieros, se inauguró oficialmente el centro industrial Ford en Pacheco, que rápidamente se convertiría en una fuente de abastecimiento para Argentina y América Latina.
En sus más de 60 años, la planta de Ford en Pacheco ha visto salir de sus líneas de producción modelos icónicos. Actualmente, la planta produce la nueva Ranger, modelo que desde su lanzamiento a finales de 1996 ha superado el millón de unidades producidas, siendo fuente exclusiva de suministro para los mercados sudamericanos.
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El centro industrial de Ford Argentina en Pacheco alberga las plantas de Motores, Estampación, Carrocería, Pintura, Ensamble, dos almacenes de Repuestos y Accesorios, una pista de pruebas y edificios administrativos. En el proceso de transformación culminado en 2023, incorporó las últimas tecnologías y procesos globales, en línea con las plantas más modernas de Ford. Gracias a la incorporación de tecnología de punta y procesos de fabricación 4.0, Pacheco es ahora una planta digitalizada y conectada. También es más sostenible, ya opera con energía 100% eléctrica procedente de fuentes renovables, e incorpora múltiples tecnologías para aumentar la eficiencia energética.
Pioneros en construir el futuro de la movilidad
A lo largo de su más de un siglo de historia en el país, Ford siempre ha sido pionera en innovación y desarrollo. Para mostrar estas tendencias, varios de sus modelos cuentan con tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción a través de Ford CoPilot 360. También sumó la electrificación del portafolio al ofrecer 5 opciones en 5 segmentos diferentes a los clientes: Kuga Hybrid, Maverick Hybrid, F-150 hybrid y el Mustang Mach-E y E-Transit 100% eléctricos.
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