Hace unos días Ford presentó en Argentina la nueva generación del territorioun SUV mediano que según la propia marca “estableció un nuevo estándar en su segmento en términos de diseño, funcionalidad, espacio interior, comodidad, tecnología y seguridady”.
Este último lanzamiento de la filial local sirve para calmar las inquietudes ante la inminente presentación del flamante guardabosques nacional, que si bien compite en otro segmento, es un lanzamiento muy esperado por los fanáticos del ovalo. Además, permite a Ford consolidar su estrategia global enfocada en los SUV y pick ups, algo que anticipó a principios de 2021.
Pero volviendo al nuevo Territorio, seguro que pronto tendremos la posibilidad de tener una unidad para probarla como corresponde y antes nos parecía adecuado. hacer Énfasis en el equipamiento y la tecnología que trae de serie esta nueva generación de SUV mediano que desde su lanzamiento en Argentina fue rápidamente aceptado por los clientes argentinos.
El nuevo Ford Territory se comercializa en nuestro mercado en dos niveles de equipamiento: SEL y titanio, pero en este caso nos vamos a centrar en el tope de gama. En cuanto a habitabilidad y espacio interior, el nuevo Territory ha crecido en todas sus medidas respecto a su antecesor (aunque no demasiado). La diferencia más notable está en la longitud total, que pasó de 4,58 a 4,63 metros. Esto repercutió no solo en el habitáculo sino también en el maletero, que pasó de 420 a 448 litros..
En cuanto al equipamiento de confort, la nueva Territory en su versión Titanium se entrega con Espejos plegables eléctricos, faros LED, rines de 19 pulgadas, asientos delanteros eléctricos con calefacción y refrigeración, puerta trasera de apertura automática, techo corredizo panorámico y, en lo que respecta a multimedia, dos pantallas de 12” para los instrumentos y el completo centro de infoentretenimiento que incluye, entre otras cosas, conectividad android auto y carplay inalámbrico.
Por el lado de la seguridad, la dotación incluye seis bolsas de aire (estándar en toda la gama), control de la presión de los neumáticos y todo el paquete Ford Co-Pilot 360 que incluye varios ADAS como punto ciego, asistente de cambio de carril, control de crucero adaptativo, luces altas automáticas y un sistema de cámara de 360°.
Si hablamos de la motorización, estamos ante otra novedad que tenía esta nueva generación de los SUV medianos. El vano cambió ese 1.5 turbo de 143 CV, que no entregaba las sensaciones esperadas en un modelo de este segmento, por un 1.8 de la familia EcoBoost que desarrolla 185 CV y 320 Nm de par. Por el lado de la transmisión, ahora está a cargo de una caja de doble embrague de siete velocidades.mientras que la tracción es siempre delantera.
En definitiva, parece que este nuevo Ford Territory conserva los atributos del generación anterior (como equipamiento de confort y seguridad y confort interior) y tambien mejora los que criticamos en su momento como el rendimiento del motor y el rendimientoque seguramente son superiores con el nuevo motor más potente.
Lamentablemente ahora las condiciones de nuestro mercado no son las ideales para un vehículo importado y cuyo precio se ve afectado por los impuestos internos. Sin embargo, Hay que reconocer que el primer Territorio tampoco llegó en un momento favorable (pandemia completa) y aun así logró un éxito que sorprendió incluso a la propia marca..
AutoTest, fue fundado en el año 1990 comprometidos a colaborar en el mercado de vehículos motorizados, de Argentina y países de la región, generando relaciones más fuertes, lazos más sanos y duraderos entre la oferta y la demanda del mercado. Si te apasionan los motores, estás en el lugar correcto!