Híbridos, SUV y pick up: dónde fabricará Volkswagen sus nuevos modelos

De cara a 2024, Volkswagen quiere mantenerse entre las marcas más vendidas en Brasil. Allí la marca alemana se prepara para un nuevo plan de inversiones y antes del anuncio oficial, El gremio de metalúrgicos del país vecino anticipó algunos datos clave sobre lo que pasará con su gama de productos.

Según el sitio brasileño Motor1 Hay cuatro nuevos modelos que se producirán hasta 2028. Los planes incluyen un SUV compacto, una nueva camioneta y dos vehículos híbridos.. La cifra de inversión aún no está asegurada, pero se habla de unos 1.000 millones de euros hasta 2028. La inversión exacta seguramente será confirmada por la propia filial brasileña en breve.

¿Cuáles serán los modelos que fabricará Volkswagen?

Por ahora, cada centro industrial ubicado en Brasil tendrá un nuevo modelo. La planta de Anchieta, en San Bernardo do Campo, fabricará los dos modelos híbridos a partir de 2027. Lo único que sabemos al respecto es que utilizarán la plataforma MQB A0, la misma base con la que se fabrican los modelos actuales como Nivus, Virtus y Polo.. El Saveiroel último exponente de la antigua arquitectura PQ24.

Además, La planta de motores ubicada en San Carlos recibirá parte de la inversión para construir un nuevo motor híbrido, del que por ahora no se sabe mucho. Podría ser una alternativa inédita al actual 1.0 turbo, aunque también se habla del 1.4 que utilizan varios modelos del segmento B y C.

Continuando, en Taubaté, que es donde hasta hace muy poco se fabricaba el Gol, Volkswagen debería presentar su sustituto, que de momento se conoce como concepto Yeh. Todo apunta a que será un SUV con motor híbrido y una propuesta accesible, pero habrá que esperar unos meses más para tener más detalles. Actualmente el polo se produce en Taubaté.

¿Cómo será la camioneta compacta de Volkswagen?

Finalmente, la planta de San José dos Pinhais, lugar encargado de fabricar Cruz en T, estará a cargo de la producción de la inédita camioneta compacta. Este exponente se posicionará en la gama Volkswagen entre Saveiro (que recientemente fue renovado y al parecer seguirá peleando) y Amarok.

Su objetivo serán los exitosos Fiat Toro y Chevrolet Montana, Utilizará la plataforma MQB y aparentemente se apartará del concepto Tarok mostrado hace unos años en una feria de Sao Paulo.. Aunque podría heredar parte del diseño, la futura pickup será un producto de dimensiones más limitadas y con motorización híbrida, a diferencia de lo que se ha especulado.

Tal como están las cosas, se avecinan años agitados para Volkswagen en Brasil. Mientras tanto, En Argentina, su novedad más esperada para 2024 es el rediseño de Amarok, que ya entra en la recta final y prueba de ello es que el primeras imagenes reales con algunos de los cambios que estrenará la pickup medianaque en los últimos dos meses se ubicó como el más vendido.

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