La razón por la que Peugeot nombra así a sus vehículos

peugeot Quizás sea la marca con el patrón de mercado más reconocible en la industria automotriz. Nacida a finales de los años 20, perdura hasta nuestros días.

Con el lanzamiento en 1929 del Peugeot 629, como abreviatura de “6 CV 1929”, la marca del león optó por denominarlo “Peugeot 201”. La razón era lógica. Fue el proyecto número 201 desarrollado por la empresa. Su éxito comercial y la comodidad de contar con un sistema sencillo y reconocible para nombrar los modelos cuando se estaba creando el concepto de gama hicieron el resto.

Hace casi un siglo, en la industria se seguían hábitos menos rígidos. Es por eso que El Peugeot 201 supuso un hito Siendo la primera vez que se asocia un modelo de forma tan estrecha (marca y nombre).

El sistema de nomenclatura inaugurado por el 201 quedó definitivamente establecido en los años 1930. En 1931, tras conversaciones con distribuidores, surgió la idea de incrementar la oferta de productos lanzando nuevos modelos para los diferentes tipos de necesidades que tenía el cliente.

De esta manera, el peugeot 301lanzado comercialmente en 1932, seguido por el 401 y el 601 dos años más tarde, dando lugar a la primera gama de modelos en la historia del fabricante de automóviles.

Con el 309 En 1985 se rompió el patrón. Sin embargo, con la aparición de los SUV y monovolúmenes, la firma se vio obligada a añadir un cuarto número a la icónica nomenclatura con dos ceros centrales en lugar de uno.

En 2012, con el lanzamiento del nuevo peugeot 301, se decidió seguir una numeración ligeramente diferente para los modelos destinados a los mercados emergentes. Finalmente, en 2013, comenzaron a conservar el “8” final, símbolo de buena suerte en China, para las siguientes generaciones de modelos de la compañía.