RAM 1500 despide al V8 y suma versión estilo ePower

Se acaba de presentar la actualización de la RAM 1500, una pickup de tamaño completo que, bajo la gama 2025, estrena novedades en todos los ámbitos incluyendo la estética, la mecánica, los contenidos y versiones electrificadas con un híbrido como el ePower de Nissan.

La primera gran novedad de la camioneta es el adiós al V8 HEMI, que será sustituido por el nuevo Hurricane de seis cilindros en línea de 3.0L y biturbo que ofrece dos niveles de entrega con 420 CV y ​​636 Nm o 540 CV y ​​712 Nuevo Méjico. La transmisión es automática de 8 velocidades y hay todo tipo de tracción incluyendo 4X4, 4WD y bloqueo del diferencial trasero.

Ramcharger 1500: electrificación profunda

Bajo esta definición, la marca presenta una versión híbrida de serie al estilo ePower que impulsa las ruedas con motores eléctricos, pero lleva su propio cargador a bordo, importante ya que se trata del conocido V6 Pentastar de 3.6L.

La nueva versión puede recorrer hasta 1.110 km, tiene dos motores y puede pasar de 0 a 100 km/h en unos 4,5 segundos, pero te cuento mejor los detalles en esta nota dedicada específicamente a la Ramcharge 1500.

Otras novedades en la RAM 1500 2025

El rediseño de la pickup incluye elementos como una parrilla más grande e inclinada, con nuevos trampillas y una mayor RAM, diferentes paragolpes y nuevas luces LED delanteras y traseras.

En el habitáculo, la RAM 1500 ofrece una doble pantalla, la multimedia de 14,5” dispuesta verticalmente con el sistema Uconnect 5, un cuadro de instrumentos digital de 12,3” e incluso una tercera pantalla de 10,25” para las plazas traseras. .

Siguiendo los pasos de la electrificación, las versiones con motor Hurricane cuentan con dos enchufes en la caja de carga con capacidad para 1,8 kilovatios.

RAM 1500 2025: adiós TRX, hola nuevas versiones

La nueva gama RAM 1500 estrena niveles de equipamiento Tungsten y RHO, el primero más suntuoso y el segundo más todoterreno que la Rebel, que se rumorea que será como la TRX pero con el nuevo motor. ¿Volverá el V8 sobrealimentado? Oremos.

Entre los elementos de lujo de la nueva variante tope de gama destacan elementos mecánicos y de confort como suspensiones neumáticas con variación de distancia al suelo, audio premium con 23 parlantes, tapizado del habitáculo (incluido techo y pilares) en elementos tipo Alcántara, asientos con masajeador.

¿Crees que la RAM 1500 tiene suficiente para destronar a la Ford F-150?