Toyota presentó el nuevo GR Yaris

Toyota Gazoo Racing presentó en los últimos días, en el Salón del Automóvil de Tokio, la evolución del GR Yaris, que desde su lanzamiento en 2020 ha cosechado cientos de seguidores en todo el mundo.

En los tres años transcurridos desde que el primer vehículo salió de la línea de producción, el vehículo ha sido probado en condiciones extremas buscando comentarios de conductores y probadores profesionales.

El nuevo GR Yaris incluye una versión con transmisión automática directa “GAZOO Racing” de ocho velocidades. Al diseñar la nueva unidad, la prioridad de Toyota Era conseguir la máxima velocidad posible en los cambios de marcha. Es por eso que la transmisión automática permite al conductor concentrarse más en el volante y en el uso de los pedales de freno y acelerador.

La potencia ha aumentado en 19 CV y ​​el conductor puede utilizar 3 kgm adicionales de par, con valores máximos que pasan de 261 CV y ​​36,7 kgm a 280 CV y 39,7 kg.

El cuerpo de luz del Yaris Ahora es más rígido, con aproximadamente un 13 por ciento más de puntos de soldadura y la aplicación de aproximadamente un 24 por ciento más de adhesivo estructural. Como resultado, la respuesta del vehículo y de la dirección y la sensación de agarre han aumentado, mejorando aún más la firmeza y flexibilidad del chasis.

Los sistemas de suspensión se han mantenido (puntales MacPherson en la parte delantera y dobles brazos transversales con ejes de salida en la parte trasera), pero se han realizado ajustes siguiendo los comentarios de los pilotos de carreras. Los resortes delanteros y traseros también se han ajustado para optimizar el rendimiento y mejorar el control de manejo.

El equipo de GR se inspiró en la configuración de un coche de rally para reubicar los controles y ofrecer al conductor un acceso más rápido e intuitivo. Los pilotos de circuitos y rallyes también tuvieron un impacto directo en los cambios.

Ciertos controles de uso frecuente en las carreras, como el jet intercooler, la desactivación del control de estabilidad (VSC-OFF) y las luces de emergencia, se han acercado al conductor, para un acceso rápido y fácil cuando lleva un arnés de competición.

El panel de instrumentos ahora más grande incluye un nuevo grupo de indicadores totalmente digitales de 12,3 pulgadas con dos modos diferentes: normal y deportivo.

El nuevo Toyota Yaris 2024 se ofrecerá en Europa a partir de la segunda mitad del año, con los precios todavía un misterio que se espera que la firma japonesa aclare pronto.