Wehrlein confirma el dominio de Porsche con una victoria con remontada en Diriyah

Pascal Wehrlein ha confirmado la superioridad de los motores Porsche a principios de 2023 con una victoria desde la novena posición en Diriyah. El alemán ha superado a ocho rivales a puro ritmo y ha aguantado a Jake Dennis para conseguir su segunda victoria en la Fórmula E. Sam Bird ha completado el podio en su carrera número 100.

Con la noche ya pasada, era hora de que comenzara la segunda carrera del año en Diriyah. ´Sébastien Buemi mantuvo con éxito el liderazgo, mientras que Jake Hughes tuvo que defenderse de Bird después de un comienzo ligeramente más débil que sus rivales. La única incidencia ha sido la pérdida del alerón delantero de Antonio Félix Da Costa, por lo que ha tenido que parar.

El único frente caótico que se abrió en la salida fue la lucha por la quinta plaza, en la que Mitch Evans frenó en exceso y empujó a René Rast fuera de la pista. El alemán no perdía posiciones, pero su compatriota Pascal Wehrlein ascendía hasta la sexta posición en la primera curva pese a salir noveno.

Bird estaba en ritmo y rápidamente se quitó de encima a Hughes para comenzar a presionar a Buemi. El británico quería la victoria en su carrera número 100 de Fórmula E y, claramente, iba más rápido que el suizo. En la séptima vuelta, Sam se lanzó muy bien por dentro en la recta de atrás y ya era el nuevo líder de la carrera.

Bird no tardó en abrir una brecha de más de un segundo con respecto a Buemi, que ya empezaba a mirar por sus retrovisores. Otro que también avanzaba era Wehrlein, ya que era cuarto tras adelantar a Rast por su error y adelantar también a Ticktum. Eso sí, cuando pasó al británico, le había tocado por la espalda y dicha acción fue investigada por los comisarios.

Con el primer modo de ataque, apenas hubo cambios de posiciones. Jean-Éric Vergne fue uno de los que mejor lo supo aprovechar tras ganar la partida a Lucas Di Grassi y tener la virtual novena posición ganada a Evans. El neozelandés recibió una penalización de cinco segundos por su maniobra muy optimista en la salida contra Rast.

Otro que estaba progresando mucho en esta primera mitad fue Jake Dennis. El líder del Mundial ha pasado del duodécimo al sexto en sólo 15 vueltas gracias a una buena estrategia y tras aprovechar también algunos errores de sus rivales. El ritmo de carrera de los motores Porsche fue muy bueno, al igual que la gestión y ya se vio con Wehrlein también.

El grupo de cabeza estaba formado por seis coches, con Bird un segundo por delante de Buemi, que no había activado el modo de ataque y estaba siendo presionado por Wehrlein. Detrás de ellos estaban los McLaren, con Rast por delante de Hughes que ya había jugado mejor sus cartas con la estrategia. El último fue Dennis, que llegó rápido y con muchas ganas de seguir con la remontada.

Cuando Bird se deshizo del segundo modo de ataque, Wehrlein estaba justo detrás de él, aunque todavía no había entrado por segunda vez. El alemán quería ir a por todas, pero cuando buscaba el liderato frenaba demasiado y el británico mantenía esa primera posición. Mientras tanto, Hughes perdió la sexta posición ante Nick Cassidy y los dos Envisions estaban muy cerca el uno del otro.

En la vuelta 30, Wehrlein regalaba a Bird y lideraba la carrera a costa de activar un minuto para el final. El alemán iba a perder tiempo entrando y por eso quería abrir el mayor hueco posible al piloto de Jaguar. Además, justo detrás de él estaba Dennis, que era tercero tras adelantar a Rast en la pista ya Buemi estratégicamente.

Con cinco vueltas para el final, Wehrlein eligió el momento para activar el modo de ataque y se mantuvo en cabeza, justo cuando Dennis pasó a Bird por el segundo. Los dos primeros del ePrix de México fueron primero y segundo, en sentido inverso al anterior, con el alemán por delante del británico. Los sistemas de propulsión de Porsche claramente han comenzado mejor que todos sus rivales.

Llegó la vuelta 39 y Wehrlein aguantó a Dennis para conseguir su segunda victoria en la Fórmula E, la primera del año y con la que se perfila como claro aspirante a ganar el Mundial. Una vez más dominó a Porsche y Andretti en la carrera, con Bird tercero, logrando un podio en su carrera número 100 de Fórmula E. Otro que llegó a la centena fue Buemi y ocupó un sólido cuarto lugar.

Rast fue quinto, por delante de Cassidy y Vergne pudo superar a Hughes para tomar el séptimo lugar. El piloto británico de McLaren sufrió en la carrera y solo pudo terminar octavo. André Lotterer agregó dos puntos con el noveno lugar y Evans tomó la última carrera cuando cayó al décimo debido a una penalización de cinco segundos.

RESULTADOS CARRERA 1 – ePRIX DIRIYAH 2023

POS.	PILOTO	EQUIPO	CLIMA	v.
uno.	pascal wehrlein	Porsche	1:00’00″000	33
2.	jake dennis	Andretti	+0″531	33
3.	sam pájaro	Jaguar	+3″526	33
cuatro	sebastien buemi	visión	+6″048	33
5.	René Rast	McLaren	+7″471	33
6.	nick cassidy	visión	+7″617	33
7.	Jean-Éric Vergne	SD	+12″394	33
8.	jake hughes	McLaren	+15″187	33
9.	André Lotterer	Andretti	+15″563	33
10	mitch evans	Jaguar	+17″914	33
once.	Stoffel Vandoorne	SD	+26″307	33
12	Norman Nato	nissan	+27″070	33
13	lucas di grassi	Mahindra	+28″799	33
14	Dan Ticktum	NIÑO	+37″318	33
quince.	Sergio Sette Camara	NIÑO	+45″034	33
dieciséis.	Kelvin van der Linde	ABT Cupra	+1’00″135	33
17	sacha fenestraz	nissan	+1’09″547	33
18	Antonio Félix Da Costa	Porsche	+1 turno	33
RETIRADO.	Oliver Rowland	Mahindra	–	38
RETIRADO.	Edoardo Mortara	Maserati	–	18
RETIRADO.	nico muller	ABT Cupra	–	10
RETIRADO.	Maximiliano Gunther	Maserati	–	–

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