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Revelan detalles sobre la muerte de una empleada de American Airlines que fue succionada por el motor de un avión lleno de pasajeros

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Publicado:

25 de enero de 2023 01:21 GMT

Courtney Edwards, de 34 años, madre de tres hijos, falleció trágicamente el 31 de diciembre en el Aeropuerto Regional de Montgomery, Alabama, EE. UU.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU. realizó una investigación sobre la muerte de un trabajador de Piedmont Airlines, subsidiaria de American Airlines, ocurrida el 31 de diciembre en el Aeropuerto Regional de Montgomery, en el estado de Alabama.

La agencia determinó que Courtney Edwards, de 34 años, madre de tres hijos, fue absorbido por el motor de un avión lleno de pasajeros poco después de aterrizar. Según el informe preliminar, la aeronave tenía un grupo auxiliar de potencia que no funcionaba y el piloto decidió conectarse a un grupo de potencia en tierra, optando por “deje que ambos motores funcionen durante el período requerido de enfriamiento de dos minutos”.

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Se acordó que el motor izquierdo se apagaría una vez que se hiciera la conexión eléctrica, y se les dijo a los pasajeros que permanecieran en sus asientos hasta que se apagara la señal del cinturón de seguridad, dice Fox Business.

Sin embargo, el piloto “vio que se encendía una luz de advertencia y el avión tembló violentamenteseguido del apagado automático inmediato del motor número 1 [izquierdo]”Informó la NTSB. “No estaba seguro de lo que había ocurrido, apagó las luces de emergencia y ambas baterías antes de salir de la cabina para investigar”.

Grabaciones hechas por cámaras de vigilancia y revisadas por la agencia revelaron que Edwards estaba “caminando a lo largo del borde de ataque del ala izquierda y directamente delante del motor número 1”momento en el que fue levantada en el aire y succionada por el motor en marcha.

Según los especialistas, la baliza giratoria superior de la aeronave, que advierte a los trabajadores del aeropuerto de la actividad continua del motor, “parecía estar iluminada” en el momento del trágico hecho. Asimismo, se certificó en el informe que se advirtió a los empleados que “los motores permanecerían en funcionamiento” hasta que se realizara la conexión de la aeronave a la unidad de potencia.

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