Ojo Toyota, Volkswagen no cree que el hidrógeno sea el camino

En caso de Toyota en el mundo de movilidad ecológica es bastante especial Hace varios años, fueron pioneros en la electrificación con el priusla primer vehículo híbrido producido en masa. Por otro lado, ha estado trabajando con el hidrógenoya sea como miembro de sistemas de accionamiento eléctrico (caso Mirai), o, más recientemente, de impulsores para combustión. Eso sí: apenas presentó un solo modelo eléctricola bZ4Xpresentado en noviembre 2021.

A diferencia del fabricante de automóviles japonés, volkswagen está muy involucrada en la movilidad a batería, especialmente con su familia IDENTIFICACIÓNY no planea desarrollar sistemas que tengan hidrógeno como componente. Así lo afirmó el director general de la división de Vehículo de pasajeros de la marca alemana, thomas schafer.

En diálogo con el medio AutoBild, y consultado sobre si había lugar para el hidrógeno en los sistemas motores de los vehículos de pasajeros VW, el ejecutivo aseguró que “no es para nosotros”. ¿Por qué? “Es caro, no es competitivo y sus tanques ocupan mucho espacio”, argumentó.

Aunque Schäfer reconoció que el hidrógeno podría tener un papel en los motores de Vehículos comerciales (por la cuestión antes mencionada de su almacenamiento), afirmó que en las de pasajeros no. “No en esta década, y tampoco en Volkswagen”, sostuvo.

El pasado de VW con hidrógeno

Más allá de su negativa actual, en su momento Volkswagen trabajó en el desarrollo de sistemas de propulsión impulsados ​​por hidrógeno para sus vehículos de pasajeros, como se demostró con los concept cars. Passat HyMotion Y Golf Estate HyMotionrevelado en 2014. Dichos vehículos contaban con tanques de fibra de carbono especialmente desarrollados para la ocasión, los cuales estaban ubicados en el piso de los vehículos. Finalmente, la automotriz no profundizó en el tema.

Otra firma que forma parte del Grupo Volkswagen que indagó sobre el hidrógeno fue Audihasta el punto de que logró presentar algunos conceptoscomo el h-tron quattro (2016), y firmó un convenio en colaboración con hyundai (2018). Sin embargo, en 2021 su director ejecutivo anunció que no seguirían trabajando en el H2.

En la acera de enfrente, Toyota es posiblemente la automotriz más involucrada en el uso del hidrógeno, pero no es la única, ya que firmas como hyundai (que incluso creó su propia división dedicada al tema, HTWO), renault, Land Rover Jaguar, BMW y el grupo stellantis También hicieron algunos desarrollos.

Ahora te toca a ti: ¿Qué opinas de lo dicho desde VW? ¿Crees que el hidrógeno tiene futuro en la industria del automóvil, o no? Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto y sin agredir.

Conoce más sobre las novedades de Autocosmos a través de nuestras redes: