La aerolínea india Air India firmó una carta de intención para comprar 210 aviones A320neo de un solo pasillo y 40 aviones A350 de larga distancia de Airbus el martes en una ceremonia de transmisión web en el salón AeroIndia en Bangalore.
Este contrato, en el que las partes llevaban trabajando “casi dos años”, según Shri N. Chandrasekaran, máximo responsable del grupo Tata, propietario de Air India, va a ir acompañado de otro gigantesco pedido para Boeing, según la prensa.
El pedido planificado, que se finalizará en breve con los pagos iniciales para convertirse en un pedido en firme, también incluye una “cantidad significativa de opciones” para aviones adicionales a medida que Air India se convierte en “una aerolínea de clase mundial”, dijo. Chandrasekaran.
No se reveló el monto de la operación en juego, pero el último precio de lista hecho público por Airbus en 2018, nunca se aplicó debido a los descuentos. valorado en más de 70.000 millones de dólares.
El sector de la aviación es un “aspecto importante de nuestra estrategia nacional de infraestructuras”, que ha pasado de 74 a 147 aeropuertos, recordó el primer ministro indio, Narendra Modi, que asistió a la ceremonia junto al presidente francés, Emmanuel Macron.
“India está en los albores de una revolución en el transporte aéreo internacional”, dijo Guillaume Faury, CEO de Airbus. El fabricante de aviones ya tiene un centro de ingeniería en el país y compra algunos componentes de aviones a proveedores indios.
“En Francia existe un profundo compromiso por dotar a India de las tecnologías más eficientes disponibles y por formar parte de su estrategia +Made in India+”, ha insistido el presidente francés.
Desde su privatización y absorción en enero de 2022 por el grupo Tata, Air India pretende renovar su flota para hacer frente al crecimiento esperado del mercado indio y captar parte del tráfico de largo radio en detrimento de las compañías del Golfo, que son el eslabón entre la gran diáspora india y su país de origen.
India es el tercer mayor mercado de transporte aéreo del mundo y, según las previsiones de Airbus, su tráfico aéreo crecerá a un ritmo medio anual del 6,6% en las próximas dos décadas, casi el doble de la media mundial.
