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Dallara Stradale y EXP celebran la primera victoria de la marca en las Indy 500

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En 2017el renombrado constructor de chasis Dallara lanzó al mercado su primer tranvía: el Stradaleque a lo largo de los años ganó una versión especial para la competencia, llamada Exp. Ahora es el momento de que la marca italiana celebre su primera victoria en la Indianápolis 500entró 1998 con eddie cheever y de la mano con el chasis IR8. Y lo hizo desvelando un decoración especialtanto para el Stradale como para el EXP.


Dallara Stradale y EXP Indy 500: exterior e interior



librea IR8 fue creado por el estudio de diseño borromeodesilvacuenta con los mismos colores que el auto de Cheever (negro y azul), y además destaca el 23 victorias de Dallara en la “Indy 500”, a través de 23 estrellas dispuestas en sus laterales, justo debajo de la inscripción xiv (que también se puede ver en el capó), en honor al 25 aniversario de aquel bautizo en la mítica competición.


Por adentroDallara agregó asientos tapizados en Alcantara gris oscuro con costuras amarillas, gráficos personalizados en el panel de instrumentos y levas de cambio amarillas a sus modelos.


Dallara Stradale y EXP Indy 500: Motor



Además de la decoración, Dallara no quiso dejar el tren motriz de sus modelos ya que se vende de serie, por lo que mejoró el rendimiento a través de un nuevo sistema de caja de cambios AMT robotizado derivado del EXP, con el que, según la marca, reduce a la mitad los tiempos de cambio de marchas, consiguiendo mejores actuación. Además, también cuenta con un nuevo sistema de frenos y un nuevo intercooler.


Cabe recordar que el Dallara Stradale es un vehículo ultraligero de tracción trasera, que cuenta con un motor turbo de cuatro cilindros y 2.3L, que entrega 400 cv y 500 Nm de par, y que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,25 segundos.


Por su parte, la EXP es una versión de pista, diseñada sin techo y con el objetivo de aumentar la carga aerodinámica. Utiliza el mismo motor que el Stradale, pero eroga 492 CV y ​​800 Nmy su peso es inferior a 900 kg.



Dallara limitará la producción de estas ediciones a 25 unidades para Stradale y otras 25 para EXP. La marca no reveló el costo de cada unidad, aunque seguramente no será muy accesible.


Ahora te toca a ti: ¿Qué opinas de las ediciones especiales realizadas por Dallara? Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto y sin agredir.


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