Publicado:
24 de febrero de 2023 11:34 GMT
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. publicó un informe preliminar que no mencionó ningún error humano aparente, pero señaló que el accidente podría haberse evitado.
El descarrilamiento del tren que provocó el derrame tóxico en el estado estadounidense de Ohio fue causado por el sobrecalentamiento de un cojinete, una pieza utilizada para reducir la fricción entre la rueda y el eje, declaró este jueves la Junta Nacional de Seguridad en la Junta de Transporte de EE. UU. (NTSB).
Según un informe preliminar que contiene datos sobre la causa más probable del accidente, la tripulación del tren de la compañía ferroviaria Norfolk Southern, que descarriló cerca de la ciudad de East Palestine, recibió una alerta sobre un cojinete recalentado e intentó detener el tren antes de que se descarrilara. se salió de las vías.
“El detector de defectos de la vía, o detector de rodamientos calientes (HBD), transmitió una alarma audible crítica que indicaba a la tripulación que redujera la velocidad y detuviera el tren para inspeccionar un eje caliente. El ingeniero intensificó la presión sobre el freno dinámico para reducir aún más la velocidad y detener el tren. tren. Durante esta desaceleración, se inició la activación automática del freno de emergencia y el tren se detuvo”, dice el texto.
Se destaca que, a lo largo de 48 kilómetros, el tren pasó por tres detectores, cuya función es detectar rodamientos sobrecalentados y brindar avisos sonoros en tiempo real a las tripulaciones. El tren iba en tercera cuando la temperatura de los cojinetes activó el umbral de emergencia. En este sistema, cuando la temperatura sea 93 °C superior a la temperatura ambiente, se deberá desconectar el vagón afectado. Cuando el tren pasó por el segundo detector, la temperatura del cojinete registrada fue de 39°C y luego, en el tercero, registró una temperatura de 122°C. “El video de vigilancia de una casa mostró lo que parecía ser un rumbo en las etapas finales de falla por sobrecalentamiento momentos antes del descarrilamiento”, dice el documento.
El informe también indica que después de que el tren se detuvo, la tripulación vio fuego y humo. Notificó al despachador de un posible descarrilamiento, luego de lo cual comenzó a actuar siguiendo las instrucciones pertinentes. “No tenemos indicios de que hayan hecho algo malo. Creemos en este momento que actuaron apropiadamente y no tenemos evidencia de lo contrario”, dijo Jennifer Homendy, presidenta de la NTSB, a NBC News.
En una conferencia de prensa que tuvo lugar después de la publicación del informe, Homendy también señaló que el accidente podría haberse evitado si el sistema de alarma de la compañía ferroviaria hubiera alertado antes a los maquinistas. También dijo que la investigación examinará el uso de los detectores de fallas por parte de Norfolk Southern, la distancia entre ellos y si la información se monitorea en tiempo real.
Finalmente, declaró que la preparación del informe final podría llevar 18 meses, pero anunció que la NTSB celebraría una audiencia de investigación cerca del lugar del descarrilamiento en Palestina Oriental en la primavera, además de su reunión plenaria habitual en Washington, DC .
Por su parte, la empresa afirmó que sus detectores no solo tienen un umbral de temperatura que está “entre los más bajos de la industria ferroviaria”, sino que los detectores cercanos al lugar del incidente han sido inspeccionados recientemente bajo supervisión federal y se ha verificado que funcionaron correctamente.
El descarrilamiento del tren, que transportaba sustancias químicas, ocurrió el 3 de febrero y provocó un gran incendio que obligó a la evacuación de la población de los alrededores. Además, el alcalde de Palestina Oriental, Trent Conaway, declaró el estado de emergencia.
El pasado lunes 13, varios especialistas comenzaron a lanzar sustancias tóxicas al aire desde cinco vagones cisterna que quedaron volcados. Durante la combustión controlada, se liberaron a la atmósfera cloruro de hidrógeno y fosgeno, un gas tóxico utilizado como arma en la Primera Guerra Mundial. Actualmente, los pobladores de la comunidad afirman que su salud se ha visto afectada, que padecen dolores de cabeza, problemas respiratorios e irritación en los ojos.
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