De vez en cuando, en cualquier parte del planeta, se dan casos de personas que se creen conductores profesionales y, con sus vehículos particulares, buscan realizar maniobras como si estuvieran conduciendo un coche de competición.
En este caso ha ocurrido con el nuevo Citroën Ami, el diminuto vehículo eléctrico de la marca francesa lanzado a principios de 2020, y que durante este verano pudimos conocerlo en la costa argentina. Es un citycar de éxito, premiado en Europay que debería haber incrementado la producción de su variante Calesagracias a su gran demanda.
El Ami nace con la intención de ofrecer un vehículo sin precedentes dentro del mercado de la electricidad, enfocado específicamente a la movilidad urbana. Además de su sistema de accionamiento, destacaba por su diminuto tamaño y conectividad, entre otros aspectos. Sí, de hecho: está lejos de llamar la atención por su velocidad, ni por sus habilidades para actuar dentro de una pista. Fue hecho para la ciudad, punto.
Resulta que, en las últimas horas, un Ami protagonizó un incidente un tanto curioso en Mónaco, más precisamente en las calles donde año tras año se celebra el tradicional Gran Premio de Fórmula 1. Como suele ocurrir cada vez que alguien vivo quiere jugar a Schumacher con su coche particular, la historia acabó mal.
Citroën Ami en Mónaco: qué pasó
Según las imágenes publicadas en YouTube, un Citroën Ami fue conducido de manera irresponsable en la horquilla conocida históricamente como loews, hoy llamado Gran Hotel. Es sobre una de las curvas más lentas del calendario de F1en el que los monoplazas viajan a tan solo 50 km/h.
A una velocidad superior a la que debería (y que su máxima es de 45 km/h), el Ami recorrió primero la horquilla ascendente, es decir, al contrario de las competiciones. Aunque se ve que se dobló de manera requerida, quien lo conducía pudo completar la maniobra. Luego llegó el turno de hacerlo al revés.
En los dos primeros intentos, el Ami dio la vuelta con éxito, pero en el tercero se rindió. Su centro de gravedad de altura, debido a la altura de la carrocería (1.520 mm), su neumáticos para niños (14”) y Ligero (480 kg.) conspiraron contra la velocidad a la que el citycar entró en la curva, provocando su vuelco. Como se ve en el video, afortunadamente fue detenido por unos tacos ubicados en el área fuera de la curva. De lo contrario, podría haber Atropellado transeúntes que estaban en la acera.
Luego de que los ocupantes fueran rescatados por personal médico, se constató que el conductor resultó ileso, mientras que su acompañante sufrió heridas leves en la cabeza, el cuello y las manos. En cuanto a Ami, se ve que lo más comprometido fue su techo, mientras que también debió recibir algunos rasguños en su lado derecho, además de perder el espejo correspondiente.
Arriba a la izquierda: El Ami pudo pasar por la curva cuesta abajo dos veces. Descanso: En el tercero, volcó.
Un detalle importante de la Ami es que, debido a que es legalmente considerada una cuadriciclo ligerose puede gestionar desde el 14 añossin tener que Licencia de conducir. Se desconoce si el conductor era menor de edad o no.
En términos mecánicos, el Ami es impulsado por un motor eléctrico que entrega 6kW (8.2hp), y que es alimentado por un batería de 5,5kWh. Esto se puede cargar completamente en tres horas y proporciona una autonomía de 75 kilómetros.
—Asociación Mundial de Bollard™ (@WorldBollard) 12 de marzo de 2023
Ahora te toca a ti: ¿Qué opinas de este inusual giro de Ami? Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto y sin agredir.
Leer la nota Completa > Esto pasa cuándo usas el Citroën Ami como un F1 en Mónaco
Autocosmos es un sitio web en donde puedes ingresar para informarte, comprar y vender autos usados y 0km. Si eres amante de los motores, vas a encontrar noticias actualizadas del mundo de los autos, fotos, videos y más que te harán delirar!
