Chevrolet acaba de presentar novedades en Brasil para uno de sus modelos más exitosos. Hablamos sobre rastreador, la SUV del segmento B que se produce en el vecino país y también, desde el año pasado, en la planta General Alvear, Rosario.
La principal novedad es la incorporación de una versión RS, uniéndose así a una auténtica familia formada por Ónix, cruz y Equinoccio. Como en todos esos modelos, Tracker RS se diferencia del resto de la gama por una serie de elementos fáciles de distinguir tanto por fuera como por dentro. Además, en Brasil también se mostró una versión Midnight con un tratamiento oscurecido, algo que solo el mediano Cruze aplicó en Argentina.
Rodrigo Fioco, director de marketing de producto de GM South America explicó: “Las nuevas versiones de Tracker refuerzan la actitud de las personas que valoran un estilo de vida diferente, pero con personalidades diferentes. Mientras que Tracker RS añade una imagen más atrevida y juvenil a los ocupantes con acabados deportivos, Tracker Midnight refuerza una imagen más sofisticada con tonos más sobrios y neutros.”.
En el caso del Chevrolet Tracker RS, destaca la cajuela la parrilla con un patrón de panal y al mismo tiempo muestra el emblema RS en un extremo. Además, aparecen detalles en negro brillante en los retrovisores y diversos acabados de paragolpes. Esta versión incluye (siempre hablando del modelo brasileño) faros full LED con máscara negra y llantas de aleación de 17 pulgadas, También con un acabado oscurecido.
En interior mantiene el volante con base plana pero añade detalles de costuras rojas en los asientos y los paneles de las puertas. En cuanto al equipamiento, hereda el techo solar panorámico de la versión tope de gama.
En términos generales, es básicamente el mismo tratamiento estético que recibió el mercado local para el Ónix (fue el primero en lanzar la línea RS en Argentina), el Cruze y más recientemente el Equinoxla cual se posiciona como la alternativa más grande y costosa de todos estos exponentes.
Debajo del capó, el Tracker RS conserva el conocido Motor 1.2 de tres cilindros que entrega 132 CV y 210 Nm de par, mientras que la transmisión corre a cargo de una caja de cambios automática de seis velocidades que se desplaza exclusivamente al eje delantero..
Así, con esta versión, Chevrolet amplía la gama del Tracker brasileño, y mientras tanto en Argentina estamos a la espera de ver si finalmente estas actualizaciones llegan al rango nacional. Lo cierto es que este cambio de origen le vino bien al SUV compacto, ya que desde principios de año ya se ha posicionado como el superventas de su segmento, y durante unos meses fue el SUV más vendido del mercado. el mercado, que no es poca cosa.
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