La historia del Ford Ka en Argentina comenzó en 1997 cuando el primera generación, cuyo desarrollo estuvo a cargo de la filial europea del óvalo, a diferencia de los modelos que le siguieron. Aquella primera generación será quizás la más recordada por sus simpáticas líneas que cautivaron desde el primer momento y la hicieron muy popular entre el público femenino.
En esta ocasión nos encontramos con una unidad de aquella primera serie que, como podéis ver en las imágenes, luce impecable y en un estado pocas veces visto en un Ford Ka de primera generación. Es que durante mucho tiempo el Ka fue el caballo de batalla de la marca del óvalo y lógicamente se convirtió en el favorito de quienes buscaban el ansiado “primer cero”..
En este caso se trata de un nuevo hallazgo de la gente de @retrovintagephotos y es una unidad cuyo primer propietario cuidó mucho, algo que se demuestra en el estado de toda la carrocería, sin presencia del más mínimo detalle tanto en chapa como en pintura. Incluso guarda los vasos de plástico que venían de fábrica.que por su diseño y características eran muy fáciles de robar y también de rayar contra una cuerda.
Otro detalle del auto es que acusa un kilometraje inusual para sus más de 20 años: 13.000 kilómetros, que son una prueba más del estado que presenta este Ford Ka.
Volviendo a la historia del Ka, el modelo fue importado de Brasil en 1997 y fue construido sobre la plataforma del Fiesta de esa época, pero con un diseño mucho más atrevido y amigable, inaugurando la tendencia de diseño “New Edge” en nuestro mercado. que luego llegaría a otros modelos de Ford como el Fiesta y el Focus.
Ese primer Ka compitió en el mismo segmento que, por ejemplo, el renault twingo, modelo con el que compartió esta propuesta para romper con los paradigmas del diseño tradicionalAunque, a diferencia del pequeño francés, no destacaba por su espacio interior, todo lo contrario, con unas plazas traseras no aptas para adultos y un maletero bastante reducido.
Sin embargo, la carta de triunfo del Ka era en la puesta a punto de las suspensiones, que le permitían rodar cómodamente en ciudad (sumado a la agilidad que otorgan sus dimensiones compactas) y a la vez un comportamiento sobresaliente en la roderaa, donde mostró una destacada agilidad y un agarre direccional superior al de muchos autos que pertenecían a un segmento superior.
A nivel mecánico, el primer Ka utilizaba el motor 1.3 Endura del Fiesta, que con inyección multipunto y árbol de levas lateral entregaba 60 CVuna potencia que sobre el papel parecía poca pero que gracias a los 900 kilos de peso permitía al Ka moverse libremente entre el tráfico.
Tiempo después, el Ka actualizaría su imagen incorporando algunas novedades como paragolpes pintados del color de la carrocería y un motor 1.0 más moderno que el anterior 1.3, que rendía muy bien y además consumía menos combustible que su antecesor. Con esta actualización llegaría también un inédito motor 1.6 de 95 CV, que convertía al Ford Ka en un coche muy divertido, con cierto carácter deportivo e interesantes prestaciones.
Si de equipamiento hablamos, la primera generación del Ka incluso ofrecía airbag para el conductor, en una época en la que los coches del segmento inferior estaban despojados de todo tipo de elementos de confort y seguridad. Un hecho de color: El Ka fue el primer auto del mercado argentino en ofrecer CD de fábrica, y unos años más tarde fue el primer vehículo del mercado con MP3..
La primera generación del Ford Ka se mantuvo prácticamente inalterada (aunque con el tiempo fue incorporando versiones especiales) hasta 2008, cuando Ford desarrolló una segunda generación en exclusiva para el Mercosur, que en realidad compartía plataforma con la primera pero con una evolución importante en cuanto a estilo y tamaño. De esta forma, el Ka Mercosur despegó por primera vez del modelo europeo, que ese mismo año evolucionó con una nueva generación desarrollada sobre la plataforma Fiat 500.
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