Así es el proyecto de Renault para los mercados emergentes

Junto a la presentación global del nuevo kardiano y el concepto de recogida Niágara, renault aprovechó que tenía a la prensa mundial reunida en Rio de Janeiro para dar a conocer su “Plan de juego internacional 2027”: su hoja de ruta para los próximos cuatro años, y que forma parte de su famoso plan estratégico Renauluciónrevelado en 2021. En resumen se trata de:

• Renault invertirá 3 mil millones de euros (3,1 mil millones de dólares) hasta el 2027 para lanzar ocho nuevos modelos afuera Europamercados que representan el 43% de sus ventas globales
  Incluye cinco vehículos de los segmentos C y D, para posicionar la marca en los nichos de mayor crecimiento de valor. Él kardiano fue el primero de estos lanzamientos.
• Hasta 2027, el objetivo del fabricante de automóviles es comercializar una unidad híbrida o eléctrica por cada tres vehículos vendidos fuera de Europa.
• La ofensiva de producto se basará en dos plataformaslo que agregará valor a los clientes y permitirá que la marca sea más competitiva:

  • Plataforma Modular CMF del Grupo Renault, muy flexible y adaptado a diferentes fuentes de energía. Irá a cuatro regiones diferentes: América LatinaNorte de África, Türkiye e India.
  • Plataforma de arquitectura modular compacta (CMA) para los segmentos D y E, basados ​​en Corea del Sur y que cuenta con la colaboración de Geeley.

Para los próximos cuatro años, Renault tiene como objetivo adicional mejorar su desempeño financiero en dichas regiones, con la idea de lograr un margen operativo de dos dígitos y duplicar el precio neto vendido fuera de Europa, respecto a lo ocurrido en 2019.

Según Renault, el Kardian y el Niagara Concept encarnan perfectamente el espíritu de la marca para los mercados internacionales antes mencionados. Por tanto, ambos revelan lo que será la próxima generación de vehículos que “Rombo” prevé lanzarse en mercados fuera de Europa durante los próximos cuatro años. Además de lo dicho, los vehículos también muestran cómo el fabricante de automóviles puede adaptarse a las necesidades específicas de los clientes de cada región.

Datos y cifras de Renault

Repasamos algunos datos interesantes de Renault:

• Es la marca automovilística francesa. Mejor vendido en el mundo.
• En 2022 comercializará un total de 634,124 unidades.
• En el mismo año, cinco de los diez principales mercados de la marca estaban fuera de Europa Oriental: Brasil (2.°), Turquía (4.°), India (5.°), Corea del Sur (8.°) y Colombia (9.°).
• Renault tiene una red de más de 4.000 distribuidores fuera de Europa.
• Actualmente, más de 35.000 personas trabajan para la marca en países distintos a los del “Viejo Continente”.
• Para reforzar su presencia en los mercados internacionales cuenta con tres centros de ingeniería y cuatro centros de diseño, uno de los cuales está ubicado en Brasil.

La ofensiva de Renault va más allá de la oferta nuevos productosya que también hay mucha advertencia ambiental. En este sentido, el sistemas híbridos de la futura gama de productos, como la que tiene el Niagara, pero los modelos también tienen un gran protagonismo tecnología electrónicatales como el Mégane E-Techque ya ha sido presentado en Brasil y Turquía y está por llegar a Argentina.

Fabrice Cambolive, director general de la marca Renault

El director general de la marca, Fabrice Cambolive, afirmó al respecto: “Ahora que nuestra renovación de producto está dando frutos en Europa, haremos que la marca sea más global y rentable. Por ello, Renault intensifica su ofensiva en los mercados internacionales con el lanzamiento de ocho nuevos vehículos hasta 2027, basados ​​en un número reducido de plataformas compartidas entre diferentes regiones para incrementar nuestras sinergias.”.

Plataformas modulares con alcance global

Para aumentar la competitividad y maximizar las sinergias en los mercados internacionales, Renault Adaptaremos tu catálogo. Gracias a plataforma modular cmf. Esta base se utilizará en cuatro de sus regiones industriales fuera de Europa: América Latina, Türkiye, Marruecos e India. Esta arquitectura ajustable y flexible permite desarrollo de productos con longitudes entre cuatro y cinco metroscon distancias entre ejes que oscilan entre los 2,60 y los tres metros, así como tres tipos de módulos traseros con diferentes longitudes.

En virtud de su flexibilidad, la nueva plataforma permitirá utilizar diferentes fuentes de energía para proporcionar más eficiencia en términos de consumo y emisiones de CO₂. Por ejemplo, motores de combustión, flexfuel (E85), GLP, híbrido suave (híbrido ligero) 48 voltios y híbrido completo (PHEV), con tracción 4×2 o 4×4. Esta plataforma contará con una arquitectura eléctrica de última generación, compatible con toda la normativa vigente.

Bruno Vanel, vicepresidente de rendimiento de producto de Renault, dijo: “La arquitectura de esta nueva plataforma modular del Grupo Renault es muy flexible y competitivo. Con él podremos ofrecer a nuestros clientes vehículos que ofrezcan mucho más valor, eficiencia y tecnologías relevantes. Es un diferencial competitivo para destacar y avanzar en nuestra ofensiva global, gracias a una amplia gama de vehículos. Estos productos exhibirán un diseño fiel a la nueva identidad de la marca Renault y ofrecerán tecnologías de motor adaptadas a las diferentes necesidades. Además de bajo consumoproporcionará un mayor placer de conducción y un alto nivel de confort, que son parte del ADN de nuestra marca”.

Finalmente, estará la plataforma. CMA (Arquitectura modular compacta), para dar servicio a los modelos tope de gama de los segmentos D y E y que tendrá como destino Corea del Sur. Esta base, que forma parte de un acuerdo que firmaron en 2022 Grupo Renault y Grupo Geelyserá el apoyo al desarrollo de vehículos que se comercializarían principalmente con motores híbridos.

Los vehículos se desarrollarán en el centro de ingeniería de Seúl y será fabricado en la fábrica Busán. La marca informa que el primero de ellos, bajo la tutela de motores renault corea, se presentaría al final del primer semestre de 2024.

Ahora te toca a ti: ¿Qué opinas del plan de Renault? ¿Y sobre su trayectoria en movilidad ecológica? Comparte tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto y sin atacar.