Toyota presentó la nueva Hilux 2024 con novedades en la variante tope de gama. Estamos hablando de la Versión SRXuna configuración que a partir de ahora vendrá con senderos ensanchados para mejorar la estabilidad. Hasta ahora, esta modalidad sólo se ofrecía en el GR Deporte IV.
Con 140 mm más delante y 155 mm más detrás, cuenta con brazos de suspensión ampliados con nuevos amortiguadores bitubo de 35 mm de diámetro que se sitúan en el exterior del chasis. Además, se incorporó una barra estabilizadora tubular en el eje trasero para reducir el ángulo de balanceo y brindar mayor trazabilidad en curvas.
Estas mejoras se traducen en una Conducción más equilibrada, menos movimiento en la cabina y conducción más precisa. La distancia al suelo aumentó en 20 mm y el ángulo de ataque aumentó en un grado. Además, añadió discos de freno traseros de 15 pulgadas, mientras que los delanteros aumentaron su diámetro (una pulgada).
El motorización no sufrió cambios. Continuar con el 2.8 turbodiésel de 204 CV y 51 kgm de par, asociado a una transmisión automática de seis velocidades con reductora, ya sea en versiones con tracción simple o total.
En equipo Añade un centro multimedia de nueve pulgadas con USB, Bluetooth, conectividad inalámbrica y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay (esta pantalla también se ofrecerá en las versiones DX, SR y SRV).
Evidentemente, se ofrece con el paquete Toyota Safety Sense con diferentes asistencias a la conducción, además de los siete airbags de serie.
¿Cuánto cuesta? Aunque la comercialización comenzará el 23 de septiembre, la variante SRX 4×2 tendrá un valor de 30.250.000 pesosmientras que la misma configuración, pero con tracción 4×4 tendrá un valor de 34.060.000 pesos.
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