Bestia del Grupo B con tamaño de Clio y V6 central vuelve a la vida

Con el paso de los años, el legendario Grupo B del campeonato mundial de ralliesdesde el medio de la años ’80 y en el que participaron verdaderas bestias de la industria automotriz, producto de su potencia y descomunales desarrollos.

Entre los varios autos que participaron en esa clase, estaba el MG Metro 6R4modelo que llegó a destacar en el certamen mundial, a pesar de que no participó durante mucho tiempo. Ahora, más de 35 años después de la desaparición del Grupo B, un taller británico recordó aquel coche de carreras y decidió traerlo al presenteconstruyéndolo desde el principio con materiales actuales.

MG Metro 6R4: Historia

El MG Metro 6R4 fue fabricado por el ya desaparecido fabricante de automóviles británico austin roverpara participar en el concurso 1985 del WRC de hoy. Se basó en el metro de austinhatchback extremadamente popular en Gran Bretaña, que se convirtió en el más vendido en su segmento durante años.

El nombre del coche de competición se basó en parte en sus características, siendo conducido por un Motor de 6 cilindros en V (6), estar construido para el rally (R) y tener Tracción en las cuatro ruedas (4).

Como era el caso de las máquinas del Grupo B en ese momento, el MG Metro 6R4 fue desarrollado por ingenieros de la Fórmula 1específicamente el equipo williams. La modelo que participó en la Copa del Mundo tenía un 3.0L V6 que estaba repartiendo 415 caballos de fuerza, y que no estaba sobrealimentado, como la mayoría de sus rivales. Otra versión, para la calle (llamada Clubman), ofrecía hasta 253 CV. La transmisión era manual, cinco relaciones. El motor era el mismo que el anterior, sobrealimentado, posteriormente se usó el jaguar xj220.

El debut de la modelo tuvo lugar en el rally de gran bretaña de 1985la última prueba de ese año, y donde el pequeño hizo una gran actuación, al final de 3ro al mando de estanque tonyestando solo detrás de Lancia delta S4 de henri toivonen y marku alen.

En 1986, el MG Metro 6R4 no pudo repetir la hazaña de su debut. Llegó a participar en cuatro eventos (Monte Carlo, Suecia, Portugal y Córcega), pero ninguno lo termino. Para peor, a fines de ese año terminó la historia del Grupo B, debido a accidentes fatales ocurridos durante la temporada.

Tras salir de la Copa del Mundo, el MG Metro 6R4 fue visto en varios torneos nacionales de la disciplina, así como en competencias de rallycross, para quedar obsoleto años después. Ahora vuelve a ser relevante, gracias a un taller británico.

MG Metro 6R4: El regreso

el preparador Herramientas para deportes de motor (MST) decidió recuperar el MG Metro 6R4 y construir una unidad. A la vista, será idéntico al modelo fabricado hace casi cuatro décadas, pero en realidad tendrá una buena dosis de novedades actuales.

Por ahora, el carrocería Ya no será de fibra de vidrio, sino íntegramente de Fibra de carbon, gracias a la colaboración de los británicos con la firma neozelandesa Innovate Composites. Por otra parte, se espera que chasis ser más resistente que el modelo original, aunque no se proporcionaron más detalles.

El motor de la nueva unidad será un V6 ubicado en el centro, para ser conectado a un caja secuencial que transferirá el poder a la cuatro ruedas. Aún se desconoce quién será el proveedor del impulsor.

Motorsport Tools anunció que este restomod se lanzará en 2024. Aún no se conoce su precio, aunque se estima que superará ampliamente el $120,000.

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