Cómo es la nueva Toyota Tacoma TRD Pro, la hermana off-road de Hilux

El año pasado, Toyota presentó la nueva generación de la Tacomael Prima hermana americana del futuro Hilux que se producirá en Argentina (por el momento no hay demasiados detalles).

Como es sabido, con el próximo relevo generacional de la pick-up nacional, tanto el diseño como el equipamiento y la mecánica deberán parecerse a los de la reciente camioneta ofrecida principalmente en Estados Unidos, México y Canadá.

El la plataforma utilizada es TNGA-F (el mismo sobre el que irá montada la Hilux), mientras que cuenta con algunas variantes híbridas. Como ya sabemos, en nuestro mercado disponemos de una variante que combina deportividad con estilo y rendimiento todoterreno, conocido como Hilux GR-Sport (desarrollado por la división Gazoo Racing).

En América del nortela Tacoma tiene una configuración similar, llamada TRD Pro. A diferencia del resto de versiones, se destaca por ofrecer amortiguadores Foxcámaras para desempeño todoterreno, suspensiones modificadas para obtener mayor altura y mejores ángulos de ataque (33.8 grados) y salida (23.5 grados), cámaras para todoterreno, desconexión de la barra estabilizadora delantera, entre otros componentes.

En eso adentroToda la información está representada en el panel de instrumentos de 12,3 pulgadas y en el centro multimedia de 14 pulgadas. Desde el punto de vista de la seguridad, el paquete tiene Sentido de seguridad Toyota 3.0.

Con sistema de selección de terreno, bloqueo de diferencial y 4×4 alto y bajo, el Versión TRD Pro tiene una hélice 2.4 turbo asociado con un motor eléctrico de 49 caballosque en conjunto (sistema híbrido i-Force Max) proporcionan 330 CV y ​​64,2 kgm de par. La transmisión es automática de ocho velocidades.