a parte de kardianoque se presenta como la gran apuesta para el segmento de los SUV de entrada, renault se presenta hoy en Rio de Janeiro un adelanto de su próxima estrategia en el mercado de las pick-up a través del Concepto de Niágara.
Este camión que se fabricará en la planta de Córdoba Santa Isabelestá diseñado con una estructura monocasco y anticipa el futuro del Oroch y finalmente colocará a la empresa en una posición competitiva en el segmento, enfrentando directamente al Fiat Toro. Un ejemplo de ello es que el Niagara Concept es más grande que el actual Oroch y se aproxima en tamaño a su rival de stellantis.
En total, el camión mide 4,90 metros de largo y 2,95 m de distancia entre ejes. A modo de comparación, el Toro mide 4,91 m de largo y una distancia entre ejes de 2,99 m, mientras que el Oroch mide 4,72 m y 2,82 m, respectivamente.
Renault asegura que podrá ofrecerse con tecnología E-Tech Híbrido 4×4 y una doble regulación técnica: motorización híbrido suave avanzado (48 V) en la parte delantera, complementado con un motor eléctrico adicional en la parte trasera. Por tanto, el Niagara Concept es un modelo 4×4 con prestaciones todoterreno optimizadas. Esta motorización permite cubrir la mitad de los desplazamientos diarios en modo 100 por ciento eléctrico con una reducción equivalente de emisiones de CO2, afirma la firma francesa.
El modelo recientemente presentado exhibe un camuflaje inspirado en las líneas y formas del logo de la marca. “Esta rotulación gráfica resalta la versatilidad del vehículo, con el color verde que simboliza la aventura, el amarillo por la deportividad y el gris claro por su aspecto técnico, con un fondo negro que simboliza el poder”describir en lo que respecta a la parte estética.
Robusto y potente, con curvas generosas y detalles esculpidos, el Niagara Concept refleja el nuevo lenguaje de diseño de la compañía, que también destaca la tecnología ofrecida.
Basado en la nueva plataforma extremadamente flexible de Grupo RenaultEl vehículo adelanta cómo serán los modelos de producción en serie que, hasta 2027, se introducirán en los mercados internacionales del fabricante fuera de Europa.
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