Es increíble pensar que, durante un tiempo, los monovolúmenes, los monovolúmenes o "minivan" se consideraban verdaderos coches de última generación, una visión de futuro sobre el coche familiar. Los pioneros de este segmento fueron dos autos que nacieron casi al mismo tiempo, pero en diferentes partes del mundo: la Dodge Caravan y el Renault Espace.
La prehistoria del Espace y del MPV
Quedarse con el Espace de 1984, sabemos que era un diseño Matra, descartado por el Grupo PSA (iba a ser un coche para Simca) y ofrecido a Renault. Se fabricó en un monocasco de metal galvanizado con paneles de fibra de vidrio y se trató de aprovechar al máximo el espacio sin importar que ni siquiera Renault tuviera forma de adaptar ninguno de sus motores a una posición transversal. Y aunque no vendió muchas unidades cuando salió al mercado, con el tiempo se convirtió en un éxito.
El Renault Espace es una institución en Europa, el auténtico monovolumen familiar, grande y confortable, un modelo que pasará a la historia. Pero con el tiempo, el Espace no pudo defenderse de la embestida de los todoterrenos, que como sabemos, se han comido todos los formatos existentes, ya sean berlinas, station wagon, monovolúmenes y hatchbacks. Renault respondió con un Espace "cruzado" en la quinta generación, pero no fue suficiente.
Hoy, el Espace renace, pero lamentablemente, es solo la versión de plataforma extendida y siete plazas del Renault Austral. El Espace es al Peugeot 5008 lo que el Austral al Peugeot 3008, para que tengan una referencia. Puede que sea un gran coche, no lo sabemos, pero de Espace no tiene más que el nombre y la capacidad para los ocupantes.
Renault Espace 2023: dimensiones y diseño
Estéticamente, el nuevo Espace abandona definitivamente el estilo monovolumen (capó y parabrisas continuos), separando la parte del motor con un capó plano del habitáculo. Las líneas son las de Renault, con trazos redondeados, un faro con delineación LED en la parte inferior y un mega rombo en el frontal.
Curiosamente para un modelo de 7 plazas, la línea del techo se inclina bastante hacia atrás. Otros signos particulares son un "salto" en la cintura sobre el extremo del portón trasero, fuerte escultura sobre los zócalos y líneas de tensión sobre ambos guardabarros.
Medidas nuevo Renault Espace 2023
- Largo:4.722 mm
- 140 mm más corto que su predecesor
- 210 mm más largo que el Austral
- Amplio:1.843 mm
- Alto:1645 mm
- Distancia entre ejes:2738 mm
- Autorización:180 mm
- Trompa:
- 1.113 litros hasta el techo (1.818 en la versión de 5 plazas)
- 777 litros con la segunda fila de asientos adelantada
- 159 litros con los 7 asientos desplegados
Renault Espace 2023: por dentro
ofrecido en Versiones de 5 o 7 plazas, El nuevo Espace deja atrás las viejas formas del modelo centradas en generar espacio y lugares de almacenamiento y en su lugar recurre a un formato más tradicional de consola y butacas.
En la parte delantera destaca el nuevo diseño de Renault con dos pantallas unidasla horizontal de 12,3 pulgadas para instrumentos y la vertical de 12 pulgadas para Enlace OpenR multimedia que opera con un sistema proporcionado por Google. Si eso no llega a esta posibilidad de un HUD (head-up display) de 9,3 pulgadas.
Parte de cambio de fisonomía, y enfoque de mercado, Se agradece especialmente en el espacio de la tercera fila de asientos que está más limitado a los niños. La bancada central se divide en 1/3 – 2/3, se puede desplazar 220 mm longitudinalmente y reclinar el respaldo a 31º. Completan espacios de almacenaje distribuidos por todo el habitáculo que suman 39 litros de capacidad.
Renault Espace 2023: seguridad y confort
Se ofrece en tres niveles de equipamiento,Techno, espíritu alpino e icónico, Hay disponible una amplia variedad de elementos, que incluyen ruedas de 19 y 20 pulgadas, molduras de cuero o Alantara, molduras de madera, metálicas o en negro brillante, iluminación ambiental y techo panorámico, por nombrar algunos.
Él equipo de información y entretenimiento Utiliza el sistema Android permitiéndote instalar aplicaciones como Maps, Waze, Spotify, para usarlas independientemente del smartphone.
En seguridad se aplica un paquete completo de asistencia avanzada a la conducción ADAS que permiten el ya consagrado Nivel 2 de conducción autónoma incluyendo:
- Visión matricial LED
- Luces altas automáticas para evitar deslumbramientos
- Frenado de emergencia autónomo
- Advertencia de punto ciego y tráfico cruzado
- Alerta por "salida" seguridad del vehículo para los ocupantes
- asistente de mantenimiento de carril
- Control de crucero adaptativo con función Stop & Go
Renault Espace 2023: tren motriz
Basado en el Plataforma CMF-CD de la Alianza,Según versiones, el nuevo Espace incluirá entre sus virtudes mecánicas el avanzado sistema de dirección 4Control en las ruedas traseras que mejora la estabilidad a altas velocidades y reduce el radio de giro en ciudad.
El impulso viene en una única opción de tipo híbrido. Combinaciones llamadas E-Tech:
- Motor 1.2 turbo de 3 cilindros con 130 CV y 205 Nm
- Motor eléctrico de 34 CV y 50 Nm
- Motor eléctrico de 65 CV y 205 Nm
- Potencia final: 200 CV y 410 Nm
- La batería es de iones de litio, funciona con 400V y tiene una capacidad de 2 kWh.
La transmisión es la denominada multimodo de 2 marchas por mecánica eléctrica que en total permite 15 combinaciones. El resultado es:
- Velocidad máxima de 175 km/h
- 0 a 100 km/h en 8,8 segundos
- Consumo medio (ciclo WLTP) de 4,6 L/100 km
- Autonomía de 1.100 km con depósito de 55 litros de gasolina.
Renault Espace 2023: marketing
Producido en Palencia, España, Renault no confirma la fecha de llegada al mercado europeo del nuevo Espace, pero debería tener lugar en la primavera boreal.
¿Te han gustado los monovolúmenes, monovolúmenes o monovolúmenes? ¿Crees que deberían seguir existiendo o está bien cambiar al formato SUV?
Leer la nota Completa > Renault Espace: el pionero de los MPV se pasa a los SUV
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