Así son los autos de IndyCar donde correrá Canapino

este fin de semana, en San Petersburgola temporada 2023 de IndyCarla categoría americana que tendrá entre sus protagonistas Agustín Canapino. El arreciefeño debutará en la especialidad con un Dallara-Chevrolet del Las carreras de Hollinger correnun equipo dirigido por el compatriota Ricardo Juncos. Si te preguntas cómo son los autos de la serie Yankee, aquí tienes la respuesta.

AEROPANTALLA: Es un innovación en seguridad para una protección mejorada de la cabina del conductor que hizo su debut en la temporada 2020. El aeroscreen(1) es un parabrisas balístico en forma de cúpula, anclado por un marco de titanio que rodea la cabina.

ALAS DELANTERAS Y TRASERAS: Él ala frontal (17) trabaja en conjunto con el ala trasera (18) para crear carga aerodinámica y equilibrio entre la parte delantera y trasera del automóvil. Hay dos configuraciones: una para recorridos de alta velocidad y otra para calle y óvalos cortos. Hay múltiples opciones de componentes que los equipos pueden usar para mejorar su configuración.

CHASIS: esta construido de fibra de carbono y otros materiales compuestos. Al igual que el armazón del automóvil, el chasis alberga la columna central (3), los ajustadores de la barra estabilizadora (4), el adaptador de reabastecimiento de combustible (5), el armazón del reposacabezas (6), la ventilación de combustible (8), la barra antivuelco (9), la conexión del gato de aire ( 10), la entrada del turbo (11), el cilindro maestro del freno (19), la unidad de resorte/amortiguador delantero (20), el gato de aire delantero (21), el asiento moldeado (24) y las luces de impacto (25).

PODER LATERAL: También incluido en el chasis es el sidepod, que cubre el enfriador de aceite (7), la unidad de control del motor (22) y el enfriador de agua (23). El pontón y sus componentes ayudan a enfriar el Enghien, la aerodinámica del automóvil y protegen al conductor en caso de un impacto lateral.

PILA DE COMBUSTIBLE: La celda de combustible está hecha de goma y está cubierta con una manta de Kevlar que se ajusta a la forma para brindar protección adicional en impactos laterales. Contiene 18.5 galones (70 litros) de combustible de carreras Shell 100% renovable.

CAJA DE CAMBIOS Y EMBRAGUE: Hay un sistema de cambio de marchas asistido que utiliza el paletas de cambio (derecha para cambios ascendentes e izquierda para cambios descendentes). El embrague conecta la caja de cambios al motor. Los componentes clave de la caja de cambios y el embrague incluyen el conjunto del brazo estabilizador trasero (13), el conjunto del resorte/amortiguador trasero (14) y la transmisión (15).

MOTOR: chevrolet y Honda suministrar motores V6 de 2.2 litros turboalimentados de inyección directa con aproximadamente 550 a 700 caballos de fuerza por el variado calendario de la categoría. El motor alberga la torre de aceite (11), el sistema de escape (26) y los turbocompresores (27).

LLANTAS: Neumáticos radiales de carreras Halcón de fuego de piedra de fuego Se montan sobre ruedas de 15 pulgadas con neumáticos delanteros (2) de unas 11 pulgadas de ancho y neumáticos traseros (30) de unas 15 pulgadas de ancho. El peso de un automóvil que acelera se cuadruplica, por lo que las paredes laterales de la llanta deben ser lo suficientemente fuertes para soportar la tensión, pero lo suficientemente delgadas para disipar el calor. El contacto con la superficie de la pista para cada neumático en cualquier momento es del tamaño de una tarjeta de crédito.

SUSPENSIÓN DELANTERA/ TRASERA: Suspensión delantera y trasera conectan las ruedas al chasis. Está diseñado para resistir todas las cargas de frenado y aceleración, así como las cargas verticales. La suspensión incluye el disco de freno delantero (18) y el disco de freno trasero (28).