BMW X5 y X6 se renuevan con novedades por doquier

Ha llegado el momento de la renovación de la BMW X5 y X6. La actualización de mitad de ciclo del SUV incluye novedades principalmente en el adentro y en el motorescon el fin de mantener el liderazgo mundial de ambos modelos en su segmento.

BMW X5 y X6 2023: Renovación exterior

Empezando por la estética, el BMW X5 incorpora de serie algunos elementos del kit xLínea para ganar en robustez, con elementos de color aluminio satinado en la parrilla, marcos de las ventanas y barras de techo. En el caso del X6, es el paquete m deporte (opcional para el X5) el que se renueva, con un paragolpes más “agresivo”, faldones y molduras M, acabados en negro brillo y plásticos de escape con forma trapezoidal.

Ambos modelos cuentan nuevas luces delanteras LED DRL en forma de flecha, y que también actúan como intermitentes. Estos pueden incluir tecnología Matrix LED, con control adaptativo e iluminación antideslumbrante BMW Selective Beam, además de luces M en Shadowline Black.

Por su parte, el BMW Iconic Glow (iluminación de la parrilla) ahora se ofrece como opción para las variantes de seis cilindros de ambos SUV. Finalmente, el X5 recibe cambios en las luces traseras, también con firma tipo L, pero duplicadas e invertidas, lo que significa que, de lejos, ambas ópticas generan una forma de X.

BMW X5 y X6 2023: Renovación interior

Si por fuera los cambios son más discretos, por dentro los X5 y X6 cambian bastante, al adoptar un aspecto más futurista:

Pantalla curva BMW

• Panel curvo de la marca con dos pantallas de 12,3 y 14,9”
• Sistema operativo BMW ID8 con control iDrive.
• Interfaz estándar Live Cockpit Plus y Live Cockpit Professional opcional con Head-up Display y realidad aumentada.
• Llave digital BMW Digital Key Plus para smartphones.
• Soporte 5G

Tapizado

• Nuevo material Sensafin (cuero sintético): Asientos, puertas y salpicadero.
• Tapicería BMW Individual Merino como opción
• Los asientos pueden equiparse con masaje o ventilación.

Más detalles

• Luces ambientales con retroiluminación LED y credencialización X5 o X6, según corresponda.
• Opcional:

  • posavasos con calefacción
  • Techo corredizo panorámico con iluminación LED (Sky Lounge)
  • Perillas de cristal
  • Sistema de audio Bowers & Wilkins Diamond

• Nuevo selector de transmisión: palanca de despedida.

En cuanto a ayudaSe realizaron mejoras en el sistema de advertencia de colisión frontal, que ahora también puede reducir el riesgo de colisión con ciclistas, peatones o tráfico que se aproxima al salir de una ruta.

BMW X5 y X6 2023: Mecánica

El nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6 se pueden pedir con motor de gasolina de ocho cilindros, seis en línea y diésel, también de seis en línea (xDrive30d con 670 Nm, no disponible en todos los mercados). Todos ellos forman parte de la última generación de motores, que debutó en el X7.

Los motores se conectan con la nueva transmisión Deportes Steptronic ocho relaciones, para ser manejado con paletas en el volante. Todas las unidades de accionamiento incorporan tecnología híbrido suave 48V, que puede sumar hasta 12 HP y 200 Nm en los motores donde se utilice. Por su parte, el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive transmite potencia a la carretera.

La gama se abre con los modelos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i y X6 xDrive40i, que ofrecen 375 CV y ​​540 Nm. Pueden acelerar de 0 a 100 en 5s4 con el sistema xDrive. Luego está el X5 xDrive50e PHEV, que reemplaza al xDrive45e. Utiliza un motor similar al ya mencionado, pero con la ayuda de un accionamiento eléctrico más potente, que proporciona 194 CV y ​​casi 450 Nm de par. En total, el sistema ofrece 483 CV y ​​700 Nm de par máximo.

Además, una innovadora etapa de reducción previa (utilizada para aumentar el par efectivo producido por el motor eléctrico hasta un máximo de 450 Nm en la entrada de transmisión al motor) ayuda a proporcionar una entrega de potencia aún más definida. El BMW X5 xDrive50e acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.

Por otra parte, la cantidad de energía que puede almacenar una batería de alto voltaje aumentada casi el 25%. Además, una nueva unidad de carga combinada duplica la velocidad máxima de carga en corriente alterna hasta 7,4 kw. El autonomía fuente de alimentación del nuevo BMW X5 xDrive50e es 94 a 110 kilómetros en el ciclo WLTP.

Finalmente, cabe mencionar que el nuevo M60i, que reemplazan al M50i en ambos modelos. Están impulsados ​​por un nuevo V8 S68M TwinPower Turbo 4.4L, que entrega 523 hp y 750 Nm de torque. Ambos modelos alcanzan los 100 km/h en 4,3 segundos.

Tanto el X5 como el X6 seguirán fabricándose en Spartanburg, EE. UU., y deberían lanzarse a nivel mundial en abril de este año.

Ahora te toca a ti: ¿Qué opinas de las renovaciones de los BMW X5 y X6? Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto y sin agredir.

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