la historia de Fiat 600 Es sumamente interesante por muchas razones que comentaremos a continuación, siendo una de ellas la mecánica innovadora que incorporó sus primeras unidades, marcando un antes y un después para la automotriz italiana.
presentación mundial
Él 10 de marzo de 1955, Fiat presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra un vehículo que quizás sin saberlo, tenía la misión de revolucionar la industria automotriz mundial ya que se convirtió en el primer modelo de la marca italiana en tener un motor acoplado a la parte trasera del vehículo.
El responsable del diseño del 600 fue dante giacosaun diseñador reconocido por haber desarrollado también otros modelos de la firma como el 500, 125, 128, por mencionar algunos.
Llegada a Argentina
Tres años después de su presentación en el Viejo Continente, comenzaron a llegar las primeras unidades importadas, aunque se conocen muy pocas, pertenecientes a 1955. Estas se convirtieron en piezas de colección muy apreciadas por los coleccionistas.
En 1960, Fiat Someca SA comenzó a ensamblar los primeros ejemplares del compacto con piezas en su mayoría importadas de Italia, algo que con el paso de los años desaparecería ya que fiat argentina iba a fundar la planta fabril ubicada en la localidad bonaerense de Palomarencargado de fabricar todas las piezas que antes llegaban a nuestro país a través de la importación.
motores
La idea del motor trasero no cambió. La primera 600 se ofrecieron con un 633cc y 28cv. A lo largo de los años, la mecánica evolucionó hacia la 693cc, 767cc y 797cc.
En 1977, el 600S que marcó una gran diferencia con respecto a sus antecesores, fundamentalmente en su motor de 843cc que entregó un poder de 40 caballos de fuerzasiendo la configuración que más empujó.
Cabe señalar que todos los motores estaban asociados a una caja de cambios de cuatro velocidades, excepto el S, que fue el primero en tener una transmisión manual de cinco velocidades.
¿Por qué “encajar”?
El ciudadano común sabrá más sobre el 600 por el apodo de “fitito” en lugar de por su nombre real. Sin embargo ¿De dónde viene este lindo apodo?
Hay muchas teorías al respecto, pero la versión más aceptada Es el que nació en Italia cuando un encargo de British Leyland visitó la planta de Fiat en Turín y se preguntó cuántas personas cabrían en el 600.
La pregunta se convirtió en un divertido y delirante desafío para los ingenieros italianos, quienes buscaban once personas para ingresar a la cabina y así ganar la apuesta. Esto dio origen a la histórica frase “fitito” saliendo de boca de los propios ingleses.
En palabras simples, podemos decir que el término proviene de la palabra “encajar” que traducido significa encajar.
fin de producción
Con la disolución de Fiat Concord S.A. en 1980, los días de 600 fueron numerados, además de que el contexto de apertura económica no ayudó por la llegada de vehículos importados mucho más completos y competentes.
es tan en mil novecientos ochenta y dos se fabricó la última unidad del icónico modelo, alcanzando un total de 304.016 unidades vendidas en sus 22 años de presencia en nuestro país.
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