Popularmente catalogado como “el mas pequeño de ford”, su objetivo desde un principio fue enfrentar la renault twingouna línea que durante años había sido la reina de su segmento, aunque como en toda larga historia, nos estamos olvidando del principio.
Fondo
A principios de los ’90 la automoción como peugeot y renault segmento A dominado con sus respectivos 106 y Twingo. Vado Tenía claro que tenía que llenar ese vacío que había dejado de lado y rápidamente encargó a Pininfarina que diseñara un modelo que se colocaría bajo el Fiesta.
El resultado fue un hatchback con líneas y curvas nítidas, disruptivo por el momento. En 1994 fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra y en mil novecientos noventa y seis Comenzó a fabricarse en Europa.
llegada a nuestro país
Meses después comenzó la producción en Brasil y en 1997 Las primeras unidades comenzaron a llegar a la Argentina motorizadas por un Motor varillero 1.3 60 CV de potencia asociada a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Las versiones más equipadas tenían airbags frontales dobles y cuatro cinturones de inercia, algo inédito hasta ese momento en el segmento.
Las primeras unidades sorprendieron por su bajo consumo. Hablamos de consumo en carretera a 100 km/h 15,2 km/l y 13,1 km/l en la ciudad.
¿Qué significa Ka?
A la hora de resolver este enigma, nos encontramos con dos teorías firmes. Por un lado, Vado asegura que Ka medio “divinidad egipcia”. En cambio, la versión más popular es que “Ka” es la ortografía exacta de la pronunciación de Nueva York de “auto“, que traducido significa coche.
motores
En nuestro país se conocía con cuatro motores. El primero fue el 1.3 de 60 cv poder mencionado anteriormente. En 1999 fue reemplazado por uno más moderno con una cilindrada de un litro que desarrolló 65 caballos de fuerza de poder.
En 2001, Ford amplió la oferta hacia una opción más potente compuesta por el motor 1.6 Zetec Rocam de 95 CV de poder. La última conocida fue la que llegó en 2016 de la mano de la nueva generación, impulsada por el motor 1.5 de 105 cv de potencia (posteriormente el tricilíndrico de 123 CV) que funciona acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Final
En 2021, Ford anunció que la filial en Brasil dejaría de producir. Esto afectó de lleno al futuro del Ka, que no tuvo sucesor directo ya que en 2019 también había sido descatalogado del mercado europeo.
A su vez, la firma estadounidense detallado en un comunicado que “serviría a los clientes en la región sudamericana con una cartera de emocionantes SUV, camionetas, vehículos comerciales conectados y cada vez más electrificados de Argentina, Uruguay y otros mercados”.
Estaba claro que el bonito compacto no estaba incluido en los planes futuros de la empresa y por lo tanto casi terminó. 24 años de influencia en nuestro país.
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