¿Cuál es el 0 a 100 de la nueva Ford Ranger Raptor V6?

Él Nuevo Ranger Raptor V6 Parece tenerlo todo, chasis, tecnología y ahora potencia, mucha potencia. La pregunta es, ¿cuánto puede hacer el 397 CV frente a 2.475 kilos?

Ranger Raptor V6: revisión mecánica

Antes de comenzar, es bueno repasar el enfoque mecanico del nuevo Ranger Raptor que está más orientado al todoterreno a gran velocidad que la aceleración sobre asfalto.

Para obtener su contenido se colocaron elementos

• brazos de suspensión delantera de aluminio
• suspensión trasera con muelles helicoidales
• Amortiguadores Fox controlados electrónicamente
• Neumáticos 285/70 R17 AT BF
• Bastante kilometraje en refuerzos de chasis y protectores de las partes bajas.

El resultado de todo esto es un peso de casi dos toneladas y media, pero también capacidad de volar y aterrizary mejor tracción en terrenos sueltos.

El chasis ahora va acompañado de un motor. 3.0L gasolina, V6 biturbo con sistema de doble inyección y distribución variable de admisión y escape, entre otros para conseguir nada menos que 397 CV y ​​583 Nm.

La empresa es con una caja automática de 10 paletas de cambio y además, hay varios modos de conducción incluyendo el Baja (no es reductor, aunque sí lo tiene) que abre las puertas de su doble escape y activa un sistema antirretardo en la entrada de acción del turbo.

Ranger Ranger Raptor V6: 0 a 100 km/h y consumo

Ahora sí, ¿qué pasa si se colocan todos los hierros y la electrónica en el modo adecuado y se pisa el acelerador a fondo? ¿Cuánta aceleración admite el sonido de ese escape?

Buscando en internet solo encontré datos de la versión para mercados como el europeo que, por normativa anticontaminación, entrega 292 caballos de fuerza. En ese caso el 0 a 100 es de 7,9 segundos.

Afortunadamente, la gente de Performance Drive, en AustraliaHice la prueba con la variante más potente, como la que viene a la Argentina, y el resultado baja la 0 a 100 km/h a 6 segundos, llegando a limar un poco más en algunas pasadas. Para él cuarto de milla midió 14,21 segundos pasando a 158,9 km/h

Ford declara en Australia un consumo media de 11,5 L/100 km mientras que en las pruebas, la gente de PDrive declara haber medido 13,4 L/100 km. En el sitio de Drive declaran haber medido 11,5 L/100 km en carretera (no dicen velocidad) y 15,5 L/100 km en ciudad.

Teniendo en cuenta que el tanque es 80 litroslos números anteriores nos llevan al hecho de que el nuevo Ranger Raptor V6 de 397 hp puede hacer 516 km y 695 km en la ciudad y en la carretera respectivamente, antes de tener que detenerse en una bomba.

Parece que el nuevo todoterreno deportivo de la nueva generación de camionetas medianas de Ford no tiene fallas ¿Crees que la autonomía es el talón de Aquiles de la Ranger Raptor? Da tu opinión, sin atacar y explicando tus argumentos para que tengamos un diálogo útil.

Aquí puedes leer las primeras impresiones de Hernando Calaza (@hernandoprimo) con la nueva Ranger Raptor V6 y también puedes ver más novedades de Autocosmos en nuestras redes sociales.