Por décadas, La Toyota Hilux es líder indiscutible en su segmento y de hecho pelea en el top de los modelos más vendidos en el país, tomando en cuenta todas las categorías del mercado.
En un contexto donde hay una gran cantidad de coches sin precios (ni siquiera “sugeridos”), la pick-up de la marca japonesa está exenta de impuestos internos (el mal llamado “impuesto al lujo”), como el resto de camionetas. De esta forma se podría decir que tiene un poco más “certidumbre” sobre el valor de sus versiones.
Si bien siempre enfatizamos lo más “parientes” cualquiera “de trabajo”en esta ocasión tomaremos en cuenta una versión que se inclina más hacia la segunda opción.
Estamos hablando de la Chasis de cabina DX, ubicado incluso debajo de las variantes DX (cabina) simple y doble. Son opciones pensadas para quienes necesitan una estructura en el sector trasero para diferentes tipos de usos.
Ofrecido en dos versiones, el Chasis cabina DX 4×2 tiene un valor de 25.319.000 pesosmientras que la misma configuración pero con tracción. 4×4 equivale a 31.236.000 pesos.
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