El gobierno argentino ha anunciado un nuevo régimen de importación de autos para particulares, permitiendo a cualquier ciudadano traer un vehículo nuevo o usado desde el exterior sin necesidad de pasar por concesionarias ni terminales automotrices. Esta medida, incluida en el Decreto 196/2025, tiene como objetivo eliminar trabas burocráticas, fomentar la competencia y facilitar la adquisición directa de vehículos importados.
Sin embargo, a pesar del entusiasmo inicial, importar un auto de forma individual no resulta necesariamente más barato. Según un análisis de Infobae, el costo total puede superar los USD 40.000, e incluso llegar hasta USD 45.000, dependiendo del modelo, origen y tipo de motorización. Incluso los autos eléctricos o híbridos, que cuentan con exención de arancel por el cupo de 50.000 unidades, no bajan de los USD 36.000 en total.
Entre los costos que encarecen el proceso se encuentran el flete y seguro internacional, aranceles de importación, tasas adicionales, logística nacional, impuestos internos y el IVA. A esto se suman los costos ocultos, como la necesidad de acudir a concesionarios del país de origen y los trámites técnicos y aduaneros complejos.
Una de las grandes novedades es el reemplazo de la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) por el Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), un sistema que promete ser más ágil. Sin embargo, la norma aún no está reglamentada, generando incertidumbre sobre su implementación real.
En cuanto a la importación de autos usados, el gobierno proyecta habilitar esta práctica, aunque conlleva más riesgos, como la dificultad para conseguir repuestos, problemas con los seguros y la necesidad de adaptar elementos técnicos obligatorios en Argentina.
Aunque la medida representa una apertura significativa en la normativa automotriz, los altos costos y las trabas operativas plantean dudas sobre su verdadera utilidad para el consumidor promedio. La importación de autos en Argentina puede ser posible, pero no necesariamente conveniente, y muchos potenciales compradores esperan certezas antes de avanzar.
Marisa Ramirez se formo trabajando en medios Argentinos como Perfil, La Nacion y La Voz, trabajo generando contenidos relevantes para Argentina en las secciones de tecnología y nuevas tendencias de consumo.
