Dilema ecológico con las aseguradoras y los autos eléctricos

Los vehículos eléctricos son la punta de lanza industrial de un nuevo tipo de movilidad más verde porque no generan emisiones cuando funcionan.

Aunque aún quedan por resolver aspectos como la generación de electricidad (si es por combustibles, contamina incluso más que un coche de combustión), ahora aparece un nuevo factor en juego: élLas aseguradoras están dando vehículos eléctricos levemente dañados como pérdida total.

El problema no lo provocan solo las aseguradoras, según una investigación de Reuters algunos fabricantes de vehículos eléctricos ni siquiera te permitirán desmontar sus baterías, ya que formarán parte de la propia estructura del vehículo con lo cual no se puede acceder a los datos y reparación de los packs de baterías y en caso de falla menor se decide darlos a pérdida total.

Existen casos de vehículos con roturas superficiales en el pack de baterías pero, al no ser posible acceder a la información de su estado para verificar su correcto funcionamiento, no se puede homologar su circulación..

Además del impacto ambiental de desperdiciar baterías y automóviles en buen estado general, el problema también eleva el precio del seguro en los modelos a batería, que pueden llegar a costar hasta un 27 por ciento más que los modelos de combustión.

La naturaleza modular de las baterías como las Ultium permite una mejor reparabilidad.

Fabricantes como GM, Ford y Nissan afirman que han desarrollado una forma de hacer posible la reparación de las baterías de sus modelos. General Motors, en particular, señaló que sus baterías modulares Ultium fueron diseñado para poder fijarse de forma independiente.

Reciclar baterías no es algo sencillo y tirar un vehículo eléctrico con pocos kilómetros es un derroche de energía y recursos que va directamente en contra de su concepción.