David Castera, director de la prueba, se mostró muy satisfecho con este Dakar, aunque seguramente le hubiera gustado que la categoría reina, la T1, hubiera tenido más emoción ya que prácticamente se decidió en el primer tercio de carrera.
“Llevábamos tiempo buscando el equilibrio, pero en esta cuarta edición lo hemos encontrado. Hemos tenido nuevas pistas, nuevos territorios… Estoy muy satisfecho de haber encontrado un verdadero equilibrio en cuanto a dificultad”, comenzó diciendo Castera.
Castera ha indicado que no quiere un recorrido ‘a pie’. “El Dakar es una prueba difícil y tiene que seguir siendo así. Hemos ido poco a poco, subiendo el listón año tras año, pero ahora el balance es óptimo”.
Y señala de manera especial que en algunas categorías no se ha decidido el ganador hasta la última etapa. “El grado de dificultad es importante porque por eso hicimos una buena carrera, sobre todo en motos, con un podio que se decidió en la última etapa, que es algo que nunca antes había pasado. También en T3. Soy un organizador satisfecho ahora mismo”.
Castera ya está pensando en la próxima edición. Seguro que habrás tomado nota de muchos detalles y que en los próximos días harás un balance detallado. No descarta un Dakar aún más largo. “La cantidad de días de carrera no es lo más importante, lo que cuenta es el contenido. Veremos qué proponemos para la próxima, seguro que mantenemos el Cuarto Vacío con alguna modificación. Hay que conservar los buenos ingredientes de este año. Es muy difícil complacer a aficionados y profesionales, llegar más lejos con las dunas y subir el nivel, porque es fácil tener que interrumpir la carrera inmediatamente”.
La idea de Castera parece optar por dar más protagonismo al Cuarto Vacío, a pesar del problema logístico que ello conlleva. Pero no lo quiere demasiado pronto para no provocar una ‘carnicería inicial’. “Por eso he vuelto a apostar por la prudencia. Podemos perder el 40% o el 50% de los corredores en un abrir y cerrar de ojos por tres dunas imposibles o si metemos arena demasiado blanda. Por eso tampoco creo que podamos hacer mucho más. Habrá trata de mezclar mejor los ingredientes de ahora en adelante para que la combinación sea perfecta a pesar de las dificultades del rally”.
lo que esta claro es que el Dakar tiene cuerda en Arabia Saudí desde hace tiempo. “Tenemos un territorio y un país que son un verdadero socio de la carrera, un país sin el cual el Dakar no tendría el atractivo que tiene hoy. Salir por salir, no creo que tenga ningún interés. Si salimos de un país, tendrá que ser para proponer algo que esté a la altura y, ahora mismo, tenemos todo lo que necesitamos en Arabia Saudí. Cuando salgamos será grande, pero lo prepararemos con mucho tiempo y mucha cabeza”.
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