El Gobierno nacional habilitará un nuevo régimen que permitirá a particulares importar vehículos de forma simplificada, tanto nuevos como usados, como parte de un esquema de apertura económica para bajar costos y mejorar la competitividad. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, confirmó esta iniciativa, destacando que se elimina la licencia previa requerida para la importación de vehículos nuevos. Además, se plantea la posibilidad de importar autos usados bajo condiciones más amplias, incluyendo vehículos especiales para industrias como la minera o petrolera, lo que podría reducir costos operativos hasta en un 40%.
Importar un auto por cuenta propia implica diversos costos adicionales al valor FOB del vehículo. Por ejemplo, para un auto de USD 15.000, el costo total en Argentina podría ascender a USD 45.000, considerando factores como flete, aranceles de importación, tasa estadística, logística local, impuestos varios y el IVA. Sin embargo, en casos de cupos con beneficios impositivos, el costo podría reducirse a USD 36.000. A pesar de la eliminación de ciertos márgenes de ganancia al evitar el concesionario local, los particulares pueden enfrentar precios más altos al comprar en el extranjero y costos adicionales en el proceso de importación.
Aunque importar un auto uno mismo implica ciertas ventajas, como la posibilidad de acceder a modelos específicos y evitar sobreprecios locales, también conlleva desventajas como costos más elevados en la compra y flete. El ministro Sturzenegger, en una entrevista con un tono informal y gestos de color al encender un sable de luz de Star Wars, destacó la importancia de esta medida en el marco de la apertura económica impulsada por el Gobierno.
En resumen, la apertura de un nuevo régimen de importación de vehículos para particulares busca facilitar el acceso a autos nuevos y usados, con la posibilidad de reducir costos operativos para sectores específicos como la industria minera y petrolera. Si bien implica costos adicionales, esta medida podría representar una alternativa viable para aquellos que buscan modelos específicos o desean evitar los sobreprecios locales en la compra de vehículos.
Marisa Ramirez se formo trabajando en medios Argentinos como Perfil, La Nacion y La Voz, trabajo generando contenidos relevantes para Argentina en las secciones de tecnología y nuevas tendencias de consumo.
