Publicado:
3 de febrero de 2023 15:55 GMT
La Armada de Brasil aún no ha respondido y la compañía ha subido su apuesta, proponiendo enviar una embarcación especial para levantar y transportar el gigantesco barco militar a bordo.
Una empresa de Arabia Saudí ha ofrecido casi seis millones de dólares a la Marina de Brasil por el fuera de servicio del portaaviones Sao Paulo, que el gobierno del país sudamericano pretende hundir en el Atlántico, informa la prensa local.
La empresa Sela Trading Holding realizó la primera oferta de 30 millones de reales (unos 5,9 millones de dólares) a principios de semana, ante el anuncio del Ministerio de Defensa de Brasil sobre la decisión de realizar un hundimiento controlado. El Sao Paulo fue vendido en 2021 a un astillero turco especializado en desguace de barcos por casi dos millones de dólares, pero nunca llegó a su destino por el rechazo de Turquía y, a la vuelta, también de los puertos brasileños, por los materiales tóxicos que había en su interior. cáscara.
Sela tiene la intención de llevar el viejo barco a un astillero en arabia saudita, donde sería desmantelado y luego vendido como chatarra. Además, la empresa está dispuesta a cubrir todos los costos de operación y mantenimiento. eliminación de residuos tóxicos según las normas ecológicas de Brasil. Sin embargo, aún no ha recibido respuesta a su propuesta.
“El dinero no es problema”
Ante esta situación, la compañía reforzó este jueves su oferta de compra, manifestando su intención de enviar un barco especial a Brasil capaz de levantar y transportar a bordo del gigantesco portaaviones. De esta manera, el viejo barco no tendría contacto con el agua y se evitaría el riesgo de naufragio.
El Ministerio de Defensa de Brasil afirmó en un comunicado que el hundimiento controlado es la única solución para Sao Paulo, debido a “grave deterioro de las condiciones de flotabilidad del casco y la inevitabilidad del hundimiento espontáneo”.
El costo de operación de la embarcación especial que Sela pretende involucrar para transportar el portaaviones oscilaría entre $100,000 por día, pero “el dinero no es un problema”, dijeron sus representantes. “Espero que, ahora, la Armada al menos responda a la propuesta, que es infinitamente mejor para todos. Sobre todo, por el medio ambiente”, dijo el abogado Alex Christo Bahov, designado por la empresa como intermediario.
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