Dos de los modelos con mayor trayectoria en la industria automotriz nacional fueron los vado falcon y el Peugeot 504. Si bien uno recibió gran aceptación en EE.UUel otro atrincherado en Europa.
Sea como fuere, los dos acordaron que un buen lugar para sus respectivas fabricaciones era Argentina. Aquí, ambos modelos fueron un éxito y consiguieron ofrecerse en un muchas versiones a lo largo de 30 años.
El sedán león comenzó a fabricarse en la planta de SAFRAR en Berazategui en agosto de 1969 y estuvo en el catálogo de la empresa hasta fines de siglo, (incluso como parte de Sevel Argentina) con su paso a la inmortalidad en diciembre de 1999.
En la otra esquina, el Falcon se empezó a armar con pocos elementos nacionales en enero de 1962 (los prototipos comenzaron en 1961), más específicamente en la planta de La Boca. Sin embargo, en julio 1963, el ícono de Ford desembarcó en la terminal de General Pachecocon un aumento considerable de piezas nacionales, donde perduró hasta su puesta de sol en septiembre de 1991.
¿Cuál tuvo la mayor producción?
Teniendo en cuenta todas las variantes de cada modelo, mientras que el Falcon alcanzó un total de 494.209 unidades producido, el 504 se impuso por una ligera diferencia, ya que se fabricaron 496.693 ejemplares.
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