Ford presentó en Argentina uno de los autos más impactantes -y por qué no más polémicos- de su portafolio a nivel mundial: él Mustang Mach-E que, con su propuesta eléctrica, no admite grises.
Mustang Mach-E GT: potencia y prestaciones
El Mustang Mach-E llegará en una única variante denominada GT Performance AWD Extended Range que utiliza dos motores eléctricos que se combinan para proporcionar una potencia de 487 CV y un par de 860 Nm, disponible al instante, como es característico de los motores eléctricos. Estas especificaciones se traducen en unas prestaciones más que interesantes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos.
El GT está equipado con un Batería de iones de litio de 91 kWh, compuesta de cobalto y manganeso, lo que le confiere una notable autonomía de 541 km aunque según protocolos de medición WLTP, que siempre suelen ser amables.. Su aerodinámica, con un coeficiente de apenas 0,292, contribuye a optimizar la eficiencia.
El Mustang Mach-E ofrece un manejo deportivo muy picante, Respaldado por un centro de gravedad bajo y distribución equilibrada del peso (50/50), Suspensión trasera independiente y elementos derivados del Mustang Mach 1.. Esto incluye amortiguadores adaptativos Magneride y frenos Brembo de alto rendimiento., que garantizan una dinámica de conducción apasionante, especialmente en las curvas. La tracción total inteligente eAWD mejora aún más el control en diversas situaciones de conducción.
Cuando se trata de conducir, los conductores pueden personalizar su experiencia de conducción a través de tres modos: Comprometer (pareja), Susurro (suspiro) y desenfrenado (desenfreno). El modo Engage ofrece un equilibrio entre comodidad y practicidad para la conducción diaria, mientras que Whisper proporciona una respuesta más suave en condiciones adversas.. Por otro lado, el modo Unbridle aporta prestaciones deportivas y control adicional, con una configuración “Unbridle Extended” que combina deportividad y mayor autonomía en pista.
El Mustang Mach-E incluye la opción de conducción con un solo pedal, denominada One Pedal Drive, similar al e-Pedal de Nissan que hemos conducido en el X-Trail y el Leaf. Los frenos cuentan con un sistema de regeneración que recarga la batería al frenar o soltar el pedal del acelerador.con información sobre la cantidad de energía recuperada en el cuadro de instrumentos.
¿Qué equipamiento tiene el Mustang Mach-E?
En el interior, el Mustang Mach-E está equipado con el sistema de infoentretenimiento SYNC 4A, controlado a través de una pantalla táctil de 15,5″. Según Ford, este sistema aprende las preferencias del usuario, incorpora comandos de voz optimizados y presenta un manual del vehículo más accesible. Además de la conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, cuenta con GPS integrado, carga inductiva y un sistema de sonido premium B&O con nueve parlantes y subwoofer..
En cuanto a seguridad, el Mustang Mach-E incorpora el paquete Ford CoPilot 360, que ofrece tecnologías de asistencia a la conducción semiautónoma, que incluyen control de crucero adaptativo, advertencia de colisión con detección de peatones, monitoreo de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril y más. En materia de seguridad pasiva, el vehículo cuenta con nueve airbags, anclajes isofix y cinturones de seguridad inerciales en todas las plazas.
Los conductores del Mustang Mach-E tendrán la aplicación FordPass, que ya hemos probado en Ranger. Esta aplicación le permite operar funciones del vehículo de forma remota, como bloqueo y desbloqueo, geolocalización y estado del vehículo.. Además, ofrece la posibilidad de programar servicios en línea y recibir asistencia las 24 horas.
La batería de iones de litio del Mustang Mach-E está diseñada para brindar eficiencia y seguridad, con un alcance excepcional. Ford ofrece múltiples opciones de carga, incluido un cargador Wallbox portátil de 7 kW para cargar en casa. También se han establecido alianzas con empresas para la instalación de cargadores de mayor potencia y se brinda un cargador de emergencia que se puede conectar a un tomacorriente estándar de 220V.
Ford avanza en su estrategia de electrificación
El precio público sugerido del Mustang Mach-E es $118,750,000, que incluye el cargador residencial estándar de 7kW. El vehículo estará disponible en cuatro colores: Blanco Estrella, Gris Mercurio, Azul Vapor y Azul Eléctrico mientras que la garantía es de tres años o 100.000 km para el vehículo y de ocho años o 160.000 km. para componentes del sistema de alto voltaje. ChargeBox proporcionará la garantía del cargador estándar durante doce meses.
Con el lanzamiento del Nuevo Mustang Mach-E, Ford avanza en su estrategia de electrificación, con el objetivo de ofrecer cinco productos electrificados en cinco segmentos diferentes a finales de 2023.
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