Ford Ranger Wildtrak X, la anti GR-Sport que podría fabricarse en Argentina

En Argentina, Ford ofrece la versión Wildtrack de la Bronco Sport, pero esta preparación offroad no es exclusiva de la SUV y también aplica para la Ranger como la que se produce en Argentina. Por ahora, esta variante de la pick-up se lanza solo en Australia, pero bien podría llegar a producción en la planta de Pacheco.

Sobre la versión Wildtrak, orientada a la recreación, se ofrece ahora la nueva Ranger Wildtrak X, con un claro enfoque todoterreno, pero sin la deportividad propia de la Raptor.

Ranger Wildtrak X, el semi-Raptor

Esta versión mejora la capacidad todoterreno gracias a:

• Nuevas ruedas todoterreno General Grabber AT3 en tamaño 265/70 R17
• suspensión modificada
• Amortiguadores Bilstein ajustables con tecnología de válvula de control de tope final (ESCV)

La nueva combinación de suspensión, tamaño de rueda y neumáticos da como resultado un aumento de 30 mm en el ancho de ambos ejes y 26 mm adicionales de espacio libre en comparación con el Wildtrak existente.

Wildtrak X también incorpora dos nuevas herramientas todoterreno que han sido diseñados para enfrentar terrenos desafiantes.

Ayuda a los usuarios a negociar giros cerrados en caminos angostos mientras aplicar el freno en la rueda trasera interior, lo que reduce significativamente el radio de giro. Está diseñado para usarse en superficies sueltas a velocidades inferiores a 12 mph y se puede usar cuando la tracción está activada en 4H o 4L y el diferencial trasero está desbloqueado.

La herencia del Ranger Raptor es un control de crucero de baja velocidad (menos de 20 mph) para uso todoterreno.

Similar al Ranger Raptor, el Modo de conducción Rock Crawl Ha sido diseñado para ayudar a los clientes a atravesar terrenos irregulares y rocosos de manera controlada a baja velocidad. Este modo de manejo requiere que se engrane el engranaje reductor y bloqueará automáticamente el diferencial trasero.

El Wildtrak X será una variante del Ranger equipado con:

• Motor 2.0 biturbodiésel de 200 CV y ​​500 Nm de par
• caja de cambios automática de 10 marchas
• Sistema 4×4 Part Time.

Diseño Wildtrak X

El Ford Ranger Wildtrak X se ofrecerá en un exclusivo color “Orange” y luce un diseño específico para la parrilla y los faros delanteros LED, a los que agrega una franja decorativa Cyber ​​​​Orange, placa protectora de acero, umbrales laterales de aluminio fundido y emblemas Wildtrak X en las puertas delanteras y la puerta trasera.

Completa el estilo a conjunto de elementos en negro:

• Rejilla y barra en H protectora en la parte delantera
• Molduras de paso de rueda
• Ventilaciones de guardabarros
• Cubiertas de espejo
• Tiradores de puertas y paragolpes trasero

Wildtrak X por dentro

En el interior, esta versión de la camioneta cuenta con nuevos asientos tapizados en cuero con gamuza y la marca Wildtrak X bordada en los respaldos de los asientos, la parte superior de las guanteras y los tapetes.

En equipocuenta con un sistema de audio premium B&O 4 Sound, un clúster digital de 12,4 pulgadas y una pantalla multifunción en formato vertical con sistema SYNC 4. El nuevo se ofrecerá con el sistema de portaequipajes de techo flexible de Ford, con cinco posiciones a lo largo de la plataforma de carga y un portaequipajes de techo plegable que se almacena dentro de los rieles cuando no está en uso.

¿Crees que una Ranger Wildtrak X sería la competidora ideal de la Hilux GR-Sport IV y made in Argentina?