La compañía automovilística estadounidense Ford eliminará 3.800 puestos de trabajo en Europa, el 11 % de su plantilla total en esta región, como parte de su plan de transición para la fabricación exclusiva de vehículos eléctricos, ha informado este martes el fabricante.
Para 2025, Ford habrá eliminado 2.800 puestos de trabajo en sus equipos de ingeniería para mantener unos 3.400 puestos de trabajo de este tipo en Europa, especializándose en diseño y desarrollo de vehículos, según un comunicado de la compañía.
De igual forma, cerrará cerca de 1.000 puestos en sus departamentos de administración, marketing, ventas y distribución.
El plan supondrá la extinción de 2.300 puestos de trabajo en Alemania, 1.300 en Reino Unido y otros 200 en otros lugares no especificados, del total de 34.000 trabajadores que tiene el fabricante en Europa.
Fuentes de la compañía en España han indicado a EFE que una pequeña parte de esos 200 puestos de trabajo afectados en el resto de Europa corresponderán a las oficinas centrales de Madrid, en las tareas de marketing y ventas y distribución, de momento en una cifra sin precisar.
En el caso de la planta productiva de Almussafes (Valencia), el recorte no afectará o será “mínimo”.
“Son decisiones difíciles, que no se toman a la ligera. Reconocemos la incertidumbre que crea para nuestro equipo y os aseguro que os ofreceremos todo nuestro apoyo en los próximos meses”, ha dicho el director general de Ford Model en Europa, Martin. lijadora.
La empresa se compromete a abrir consultas con los agentes sociales para que la mayoría de las bajas se produzcan de forma voluntaria.
El objetivo del fabricante de automóviles es “competir con una nueva línea de automóviles de pasajeros icónicos”, según la reorganización presentada hoy para crear una cartera de productos “más pequeña, más enfocada y cada vez más eléctrica”.
“Preparar el camino para un futuro sustentable y productivo requiere acciones amplias en la forma en que desarrollamos, fabricamos y vendemos vehículos Ford. Esto tendrá un impacto en la estructura organizacional, el talento y las capacidades que necesitaremos en el futuro”, agregó. lijadora.
A partir de 2030, Ford quiere vender solo coches eléctricos en Europa y dejará de vender furgonetas con motor de combustión para 2035.
Como parte de este objetivo, la empresa ha descartado autos pequeños como el Fiesta o el Focus en la región para enfocarse en modelos eléctricos, menos complicados de desarrollar.
