Giga Press el sistema revolucionario de Tesla para hacer autos

Cuando hablamos de un fábrica de automóvilesTodos imaginamos grandes prensas por un lado, y por otro una línea de producción por donde pasa la estructura base, a la que se le añaden los diferentes componentes.

En medio de los dos procesos anteriores, hay una serie de robots que unir las piezas grandes en un “molde” como los marcos laterales, el piso, los travesaños y suéldelos con la mayor precisión posible para que todo quede bien alineado.

En general, el proceso para lograr el estructura básica del vehículo requiere alrededor de 60 componentes, pero Tesla tiene un nuevo sistema que reduce ese número a la mitad y también hace casi todo en unas pocas operaciones.

Giga Press: la revolución en la fabricación de automóviles

En lugar de largas filas de robots, soldadores, etc., el sistema de Tesla, que se aplica a las estructuras de aluminio, requiere cuatro grandes prensas para producir un solo bloque utilizando unaSin proceso de fundición a presión.

El sistema, como el que utiliza Giga Press, ya está muy extendido en la industria del automóvil, pero su aplicación en grandes partes inferiores de la carrocería es novedosa. tesla ya usa este proceso, pero en parte limitado, por ejemplo, para la parte trasera del Model Y, que va desde el techo hasta el suelo del maletero.

Según el fabricante norteamericano de vehículos 100% eléctricos, este proceso también es tres veces más rápido que el convencional. Como todo, tiene sus detractores que dicen que puede acarrear problemas de construcción, sin embargo, ya se rumorea que gigantes como Toyota, VW, GM, BMW e incluso NIO están trabajando para aplicar este sistema de fabricación.

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