Jeep presentará una nueva colección de conceptos que se probará del 1 al 9 de abril en Moab, Utah, en la 57ª edición del Easter Jeep Safari. Entre los detalles que más destacan de estos prototipos están los sistemas de propulsión eléctrica, su gran destreza 4×4 y la línea de productos Mopar JPP.
Entre los diferentes vehículos estarán presentes:
Concepto Jeep Wrangler Magneto 3.0
La tercera es la vencida para esta bestia todoterreno. Cuando el equipo de diseño de Jeep comenzó a construir el concepto Jeep Wrangler Magneto, la intención siempre fue usar su plataforma para experimentar, descubrir y ampliar los límites de la electrificación.
El concepto Jeep Magneto 1.0 se presentó por primera vez en 2021 como un BEV capaz que es silencioso, rápido y con una fuerza incuestionable para escalar rocas. Los ingenieros y diseñadores de la marca dieron a conocer un vehículo de cero emisiones con la legendaria capacidad 4×4 de Jeep que brinda nuevos niveles de eficiencia, responsabilidad ambiental y desempeño extremo tanto dentro como fuera de la carretera.
Basado en 2020 Jeep Wrangler Rubicón El primer Jeep Magneto de dos puertas estaba equipado con un motor eléctrico de flujo axial hecho a la medida que operaba hasta 6,000 rpm y estaba vinculado a una transmisión manual de seis velocidades para un control máximo. Inicialmente, esta transmisión eléctrica compacta se ajustó para generar 285 caballos de fuerza.
El debut del concepto Jeep Magneto 2.0 en 2022 proporcionó un nuevo impulso al rendimiento. Así, el amperaje máximo del sistema de propulsión se duplicó a 600 amperios, rendimiento que incrementó la entrega instantánea de par máximo en más del triple que la versión anterior, y la potencia hasta los 625 caballos de fuerza.
Para el Easter Jeep Safari de este año, Las actualizaciones del Jeep Magneto incluyen un nuevo motor aún más eficiente que ofrece un par superiorasí como un mapeo actualizado, lo que resulta en un aumento del 20 por ciento en la potencia y el alcance utilizables.
La otra gran adición al Jeep Magneto 3.0 es la adición de tres funciones seleccionables por el conductor para aprovechar los beneficios de un sistema de propulsión eléctrico en situaciones todoterreno desafiantes:
1. Selección de entrega de potencia: permite al conductor elegir entre dos configuraciones de potencia (estándar: 285 caballos de fuerza; máximo: 650 caballos de fuerza)
2. Modo de regeneración de energía de dos etapas: permite una conducción normal mientras está apagado o una regeneración mejorada de los frenos del motor eléctrico cuando está encendido
3. Modo dinámico de descenso de colinas: seleccionable en rango bajo para una verdadera conducción con un solo pedal en situaciones difíciles de conducción en rocas
Para reforzar aún más las capacidades, el Magneto 3.0 cuenta con ejes delanteros Dynatrac 60 (relación de 5,38:1), ejes traseros Dynatrac 80 (relación de 5,38:1), ruedas beadlock todoterreno de 20 pulgadas, ruedas de 40 pulgadas y un kit de elevación de tres pulgadas. .
Concepto Jeep Scrambler 392
Presentada originalmente en 1981, la Jeep Scrambler fue la primera camioneta pickup compacta y convertible de la marca Jeep. Altamente capaz y versátil, esta pequeña camioneta original era similar a la CJ-7, pero presentaba una distancia entre ejes más larga y una puerta trasera más larga para aumentar el espacio de carga.
Cuatro décadas después, La Jeep Scrambler 392 recuerda al modelo original, pero con un poderoso toque personal. Aunque nunca se ofreció un motor V-8 en el CJ-8, la nueva 392 Scrambler ahora ofrece unos impresionantes 470 caballos de fuerza, gracias a un HEMI V-8 de 6.4 litros.
Basado en un Jeep Wrangler Rubicon de cuatro puertas, este concepto enfatiza el rendimiento todoterreno liviano con la adición de una carrocería de fibra de carbono a medida. La transformación llevada a cabo en la Scrambler da como resultado una nueva estética de dos puertas con la fuerte personalidad que desprende un vehículo preparado para circular al aire libre. El parabrisas está reclinado 12 grados y hace juego con el techo más bajo. La silueta es un claro guiño a los hot rods altos y recortados.
1978 Jeep Cherokee 4xe Concepto
Un viaje por el camino de la memoria nos lleva al concepto resto-mod de este año. Presentado por primera vez en 1974, el Jeep Cherokee (SJ) era una versión deportiva de dos puertas del Wagoneer con asientos individuales, un volante deportivo y detalles de estilo audaces diseñados para atraer a los conductores más jóvenes y aventureros.
Un año después, se agregó una variante mejorada de vía ancha, que incorporó detalles como franjas exteriores, ruedas más grandes, ejes más anchos de tres pulgadas, huecos de llantas más grandes, ejes delantero y trasero Dana 44 y un interior con más comodidades. .
Y es precisamente este modelo el que conecta con el concepto actual. Para rendir homenaje al Jeep Cherokee SJ, El primer vehículo de su tipo con capacidades dentro y fuera de la carretera, el equipo de diseño de Jeep se propuso reinventar este icónico SUV de tamaño completo con un toque contemporáneo.
El concepto Jeep Cherokee 4xe comenzó su vida como un Cherokee de 1978 solo para ser fusionado con amor por los diseñadores de la marca con un Wrangler Rubicon 4xe de 2022.
Concepto Jeep Wrangler Rubicon 4xe
Tras la abrumadora respuesta positiva a la pintura Tuscadero de edición especial limitada solo a los modelos Jeep Wrangler 2021, el equipo de diseño de la marca decidió subir la apuesta con este llamativo color magenta. Y qué mejor lugar que la arena de Moab para cambiar la percepción del color y hacerlo aún más difícil de lo esperado.
Introduzca este concepto especial Jeep Wrangler Rubicon 4xe Con su legendaria capacidad todoterreno electrificada, una paleta de colores sin complejos y una poderosa plataforma para emprender todo tipo de aventuras, es una experiencia única.
El exterior presenta una llamativa pintura en tonos rosados con detalles en negro brillante en la parrilla delantera y los marcos de los faros. La emblemática parrilla de siete barras de Jeep deriva del nuevo Wrangler Rubicon 20 Aniversariode quien también recibe un gráfico personalizado en el pecho con una impresión tono sobre tono que combina a la perfección con la estética interior.
La capacidad todoterreno del concepto se mejora aún más con la adición de un kit de suspensión neumática ajustable AccuAir que permite un amplio espacio para los enormes neumáticos de 37 pulgadas calzados con ruedas Borah de 17 pulgadas en negro brillante American Expedition Vehicles (AEV). El concepto está equipado con más piezas AEV, como los parachoques delantero y trasero, las cubiertas del diferencial y el cabrestante Warn Zeon.
Concepto Grand Wagoneer Overland
Sobre colinas ondulantes y a través de la naturaleza salvaje de Canyonlands, nos embarcamos en una aventura en el Grand Wagoneer Overland Concept 2023 bien equipado.
El moderno Gran Wagoneer y Wagoneer reinterpretan su propia herencia y llevan el SUV premium por excelencia a territorios desconocidos en términos de comodidad y aventura. Con esta filosofía en mente, este vehículo conceptual para ir a cualquier lugar y hacer cualquier cosa lleva la exploración todoterreno al siguiente nivel con el verdadero estilo Grand Wagoneer.
El concepto Grand Wagoneer Overland aprovecha la Nuevo motor Hurricane 510 biturbo V-6 de 3.0 litros para sacar a los más atrevidos de los caminos trillados. Con 510 caballos de fuerzaeste potente motor ofrece un rendimiento superior y, al mismo tiempo, una mejor economía de combustible que los motores V-8 de aspiración natural o de seis cilindros reforzados de la competencia.
Inspirándose en el overlanding, este concepto presenta una increíble cantidad de detalles por dentro y por fuera. La más llamativa es la RedTail Overland Skyloft, una carpa en la azotea. Construido en fibra de carbono, se desarrolla en unos 10 segundosya sea desde la escalera montada en la puerta trasera o desde el interior simplemente empujando hacia arriba con el brazo. 
Concepto de salida Jeep Wrangler Rubicon 4xe
Basado en la icónica cabina al aire libre del PHEV más vendido y más capaz de Estados Unidos, el Jeep Wrangler 4xe Departure cuenta con varios elementos innovadores de etapa conceptual cortesía del equipo de diseño JPP de Mopar.
Equipado con ruedas Vintage Bronze KMC Impact OL de 17 x 8.5 pulgadas y neumáticos BFGoodrich de 37 pulgadas, el Wrangler 4xe Departure Concept recibe un kit de elevación JPP de dos pulgadas con amortiguadores de rendimiento BILSTEIN, que usan depósitos remotos para proporcionar una mayor capacidad. Refrigeración para aumentar el recorrido de la suspensión y la capacidad todoterreno de Jeep.
Para proteger la nueva parrilla delantera de siete barras que debutó en el Jeep Wrangler Rubicon 2023 Edición 20 Aniversario Se instaló un protector de parrilla tubular de 4×1 pies que se pliega en un banco único para dos personas sobre el parachoques delantero Rubicon con cabrestante Warn.
Los nuevos guardabarros planos y protectores de llantas ofrecen espacio adicional para acomodar ruedas y llantas más grandes. Los guardabarros integran cubiertas de luz diurna (DRL) extraíbles para aquellos que necesitan más espacio libre para los neumáticos en situaciones extremas fuera de la carretera. Esta pieza en concepto es el primer guardabarros con DRL de un fabricante de equipo original que es legal y cumple con los requisitos de protección de llantas en los 50 estados.
Concepto de patillas Jeep Gladiator Rubicon
Luciendo un llamativo Solar Flash Yellow, el concepto Jeep Gladiator Sideburn explora nuevas herramientas diseñadas en respuesta al creciente interés en las aventuras todoterreno.
impulsado por un Pentastar 3.6 litros V-6, el Gladiator Sideburn cuenta con un kit de elevación JPP de dos pulgadas con amortiguadores de rendimiento BILSTEIN. Los amortiguadores BILSTEIN usan depósitos remotos para proporcionar una mayor capacidad de enfriamiento y aumentar el recorrido de la suspensión y la capacidad todoterreno de Jeep.
En las cuatro esquinas, las llantas negras FT1 HRE de 17 x 9” y seis radios montan neumáticos BF Goodrich de 37 x 13”. Por primera vez, el concepto Gladiator Sideburn integra un conveniente elevador de ramas JPP con cables de alta resistencia conectados desde la parte superior de la bisagra del capó hasta la parte trasera de la barra superior del parabrisas, dirigiendo las ramas sueltas y la maleza sobre el techo para evitar posibles daños al capota y parabrisas.
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