Hace poco más de una semana descubrimos lo que parecía que no iba a ser una subasta más. Nos referimos a la venta de un Ferrari 250 GTO muy especial, que gracias a su mecánica y a su historia podría venderse en una figura nunca antes vista para una máquina de Maranello. Y Así fue como fue.
Ferrari 250 GTO Tipo 1962: La máquina
En sí mismo, el 250 GTO es una máquina muy deseado por coleccionistas de este tipo de coches. No en vano, en 2018 una unidad vendida por no menos de 48,4 millones de dólaresuna cifra nunca antes vista para un Ferrari, al menos hasta hace menos de un día.
Cuando os hablamos del 250 GTO que se subastó en las últimas horas, os mencionamos algunas de sus principales características, las cuales repasaremos:
- Es uno de los 34.250 GTO producidos que llevan la carrocería. Tipo 1962
- Sólo 250 GTO que originalmente tenían un Motor V12 de 4.0L
En vez de 300 CV del V12 3.0L de las otras unidades, esto alcanzó el 390 CV.
Por cambio de normativa ACO en 1962 para competiciones de resistencia
- Sólo 250 GTO que originalmente tenían un Motor V12 de 4.0L
- Único utilizado por la Scudería Ferrari en pruebas de carreras. resistencia de 1962
2º en los “1.000 kilómetros de Nürburgring”
Abandonó las “24 Horas de Le Mans”
- Único utilizado por la Scudería Ferrari en pruebas de carreras. resistencia de 1962
- Después de su vida en las pistas, fue equipado con el motor V12 de 3.0L.
- Elegido como “Best-of-Show” en el Concurso de la isla Amelia de 2011
Ferrari 250 GTO Tipo 1962: La subasta
En Nueva YorkLa agencia RM Sotheby’s Subastado esto 250 GTO tipo 1962 a un precio de 51,7 millones de dólaresque lo situó como el El Ferrari más caro jamás subastado. ¿Cuál superaste? Al ya mencionado 250 GTO, por poco menos de 2 millones de dólares.
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