Mucho se habló de las idas y venidas del recién restaurado cadillac presidencial hasta que se confirmó que no estaría disponible para la toma de posesión del 10 de diciembre.
En este contexto se hizo necesario encontrar un sustituto adecuado. En un principio se pensó en sustituir el Cadillac por otro Cadillac pero la idea no prosperó ya que sería como utilizar una copia de algo que es original.
La fiabilidad también fue un factor a analizar, por lo que se pensó en un clásico un poco más moderno. Para ello, los organizadores del protocolo se pusieron en contacto Thomas Bordque asesoró y puso a disposición no uno sino dos Mercedes-Benz CLK Convertibles. Las premisas de la búsqueda fueron: un auto confiable, color negro, de 4 plazas, clásico, descapotable y de una marca que represente el “capitalismo”.
No creo que nadie pueda imaginarse al presidente. miley asumiendo en un Trabante o un lada, ¿No es asi? Se manejaron opciones saab y BMWpero mercedes fue elegido porque representaba la época de los años 90 y porque Tomás Bord podría ofrecer dos unidades idénticas para tener un respaldo en caso de una eventualidad.
Las dos unidades que los organizadores del protocolo fueron a revisar al lado de la casa militar y su mecánica son un CLK 230 Kompresor y un CLK 430, tanto descapotables como negros. Las unidades también fueron revisadas por los responsables de la seguridad personal del presidente y fueron trasladadas a la quinta de Olivos Viernes.
Finalmente el elegido fue CLK 430 Cabrio desde 1999equipado con un Motor V8 aspirado de 4,3 litros que entrega 279 CV que funciona acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades como única opción: con este conjunto mecánico acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/hactuaciones muy interesantes para la época.
Este coche pertenece a la primera generación de CLKconocido como W208 (A208 en este caso porque es descapotable)un modelo que fue presentado en 1996 y que se vendió hasta 2003 cuando el generación W209 lo reemplazó.
*Diego Porciello es coleccionista de autos clásicos y corresponsal de parabrisas en Estados Unidos.
Leer la nota Completa > La historia del auto elegido por el presidente para su asunción
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