La idea de un deportivo con motor rotativo sigue muy viva en Mazda

Los rumores de que Mazda lanzaría, una vez más, un automóvil equipado con un motor rotativo circulan desde hace muchos años. Y finalmente llegó ese coche, pero no como muchos esperaban, sino como un coche eléctrico de autonomía extendida donde el motor eléctrico es el único que mueve el vehículo y el motor de combustión, en este caso un Wankel, solo actúa como generador. Sin embargo, no debemos olvidar que a principios de 2022 se filtraron las patentes de un coche de propulsión animado por un rotativo electrificado.

Pero todo esto no quiere decir que el deportivo con motor rotativo haya quedado en el olvido dentro de la firma japonesa, ni mucho menos. Ahora mismo, la marca está centrada en la electrificación de la gama y los híbridos rotativos juegan un papel importante, ya que el nuevo sistema de propulsión presentado con el Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV es una tecnología escalable y se puede utilizar en otras aplicaciones más allá un solo rotor de 830 cc. Sin embargo, en un comunicado para la revista británica Autocar, varias figuras importantes de Mazda han afirmado que el interés por desarrollar un vehículo de enfoque deportivo propulsado por un motor Wankel sigue muy vivo.

Mazda y el motor rotativo son hoy sinónimos, por eso, entre otras cosas, han desarrollado un grupo híbrido con esa tecnología, pero el rotativo de Mazda siempre ha sido deportivo y es posible que veamos una nueva iteración del concepto en el futuro. , pero en el futuro, cuando la marca esté “en condiciones” para ello. Así lo ha dejado caer Yoshiaki Noguchi, subdirector de la división de desarrollo del tren motriz de la marca: “Rotativo es nuestro símbolo. Es un sueño de los ingenieros de Mazda tener un auto deportivo con motor rotativo. Ahora no es el momento para eso. Cuando la compañía la situación es mucho mejor, en términos de completar su lanzamiento de modelos eléctricos, podemos pensar en ese sueño”.

Wakako Uefuji, gerente de programas de la división de productos de la marca, también hizo algunos comentarios sobre la idea de un automóvil deportivo con motor rotativo: “Necesitamos mantener la electrificación de los modelos para esta era. Esto es lo primero que hacemos”. pero tal vez en el futuro”.

Han pasado 11 años desde que el Mazda RX-8, el último modelo deportivo en usar un motor Wankel, dejó de fabricarse. Desde entonces, los rumores sobre el regreso del RX al catálogo de Mazda no han dejado de aparecer. En 2015, la marca presentó el Mazda RX-Vision, un concept car con el que dio una vuelta de tuerca al diseño Kodo y presentó las futuras formas de sus modelos, los que ahora lucen el Mazda 3, por ejemplo, o el CX. -5– y que además incorporaba un motor rotativo que provocó un aluvión de rumores y afirmaciones de todo tipo, que nunca se cumplieron.

Las declaraciones de los responsables de la marca que hablaron con Autocar no significan necesariamente que Mazda vaya a lanzar un deportivo con motor rotativo, pero sí dejan claro que la idea de un coche así sigue presente en el mentes de ingenieros y directores de la marca.

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