La Renault Alaskan tendría nueva generación, pero en algunos mercados

Una de las alianzas más fructíferas en el mercado automotriz durante la última década fue la formada por Renault, Nissan y Mitsubishi. Cada vez hay más planes de expansión y estrategias conjuntas, pero en el rubro donde más se ve este desarrollo es en el recogidas

Aunque en Argentina ambos Alaskan y Frontier se producen en la planta de Santa Isabelse espera que tarde o temprano llegue un tercer camión mediano, luego de la Proyecto truncado del Mercedes-Benz Clase X. Por su parte, en las últimas semanas se han anunciado nuevos vehículos como el futura generación del Oroch y una hermana con el logo de Nissan.

Mientras tanto, las firmas japonesas del grupo (Mitsubishi y Nissan) están desarrollando las nuevas ediciones de sus referencias medianas. Por un lado, el L200 y por el otro el fronteramodelo que se presentará más adelante (probablemente en 2025).

Obviamente, con estos proyectos en camino, la pregunta obligada es la siguiente: ¿Habrá una nueva generación de Renault Alaskan? Por ahora no hay demasiados detalles, pero al menos en Latinoamérica todo indicaría que sí, y mucho más por ser uno de los segmentos más competitivos.

Sin embargo, en países como Australia, Frontier y L200 reciben luz verdetanto en la generación actual como en la siguiente, pero no corre la misma suerte para el pick-up de la marca del diamante.

Allí, el de Alaska no llegó y al parecer no aterrizaría en esta edición. En el caso de un nuevo desarrollo, la camioneta tampoco estaría disponible de todos modos. El principal inconveniente sería el volante.ya que en los mercados donde se comercializa la dirección es del lado izquierdo, mientras que en Australia se maneja del lado derecho.

“Si lo hacen con volante a la derecha, lo revisaremos, seguro. Pero si no lo hacen en esta configuración, obviamente no estará disponible ni siquiera para nuestro mercado”, reveló el jefe de Renault Australia, Glen Sealey, en una conferencia de prensa, según Drive.

Las probabilidades son escasas, ya que hay pocos países donde se podría ofrecer el volante a la derecha. Sea como fuere, y más allá Renault Argentina anunció una larga vida para el Alaskan, es probable que en nuestra región tengamos una futura generaciónmientras que en mercados donde se conduce por el lado contrario no se presentaría el pick-up.