
Pocas semanas después del debut del primer superdeportivo híbrido de Lamborghinila firma italiana rinde homenaje a sus famosos V12 aspirado sin electrificación con el coupé Invencible y el roadster auténtico. Son dos modelos únicos, one-off, que serán los auténticos broche de oro por la larga saga de modelos que estuvieron marcados por este icónico motor
Lamborghini invencible y auténtico: características principales
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Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghinicomentó sobre los nuevos modelos: “El motor V12 es uno de los pilares de nuestra historia y del éxito de nuestra marca, así que ahora que nos adentramos en la nueva era de la hibridación, esta es nuestra forma de rendir homenaje al V12 aspiradocon dos uno fuera que representan perfectamente nuestro concepto de excelencia en la personalización“.
Los dos one-offs fueron diseñados por Estilo central de Lamborghiniutilizando la plataforma de Admirador que dice adiós, las líneas de diseño que aportaron los últimos modelos de la marca, y, como no podía ser de otra forma, un carácter deportivo inspirado en la pista.
Tanto lo Invencible como lo Auténtico rinden homenaje a tres obras maestras del diseño de Lamborghini: el sexto elemento, un homenaje a la ligereza; él Reventar, con sus líneas únicas; y el Venenoque lleva al extremo la búsqueda de la perfección aerodinámica.
Mitja Borkert, Directora de Diseño de Lamborghini, afirmó que “Creamos dos uno fuera con carácter propio, inspirado en el días de pista y en el universo de los principales circuitos del mundo”.
Lamborghini invencible y auténtico: Celebrando los conceptos
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Los dos autos nuevos comparten el mismo monocasco de fibra de carbono que el Aventador, junto con una carrocería de carbono que incorpora diseño y tecnologías probadas con éxito por Lamborghini en competencia. El capot es el mismo que el de la Essenza SCV12junto con el pronunciado disidente con piezas verticales, diseñado para gestionar el flujo de aire de la manera más eficiente.
Él hexágonoUn elemento de diseño bien conocido de los Lamborghinis modernos, está integrado en varias partes del automóvil, comenzando con el llamativo grupo de luces delanteras y traseras realzado por innovadoras luces LED hexagonales. En el capó, las tomas de aire recuerdan a las del Sesto Elemento, y los mismos detalles se repiten en el triple escape central con puntas fabricadas en una aleación especial de acero de alto rendimiento, derivada de la industria aeroespacial.
Lamborghini Invencible and Authentic: más del exterior y el interior
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Él Invencible Se caracteriza por un sutil contraste entre el tono dominante de rojo y los elementos de la superficie de carbono realzados por detalles rojos. La carrocería roja (Rosso Efesto) se complementa con detalles de los laterales en fibra de carbono y con las pinzas de freno rojas (Rosso Marte). Una escarapela con los colores de la bandera italiana destaca sobre las clásicas puertas tipo tijera.
En la misma línea, pero con personalidad propia, el auténtico Presenta una carrocería gris (Grigio Titans) con detalles en Matte Black y decoración en Giallo Auge (color que se repite en las pinzas de freno y en los principales elementos aerodinámicos). El perfil del coche es único, gracias al diseño de las dos barras estabilizadoras, inspiradas en los roadster de carreras del pasado.
Él adentro Ambos modelos están marcados por líneas limpias, con un tablero minimalista realzado por salidas de aire hexagonales impresas en 3D y sin instrumentación en la consola, para subrayar la ligereza de la cabina y centrar la atención en el manejo. El tablero de instrumentos en sí está hecho de fibra de carbono, con un indicador digital con gráficos específicos para cada vehículo.
Por su parte, el interior del Invencible incluye el mismo color que la carrocería, aunque tiene una mayor presencia del negro. En el caso de la Auténtica predominan el negro y el amarillo.
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El Invincible y el Autentica son los últimos coches fabricados por Lamborghini equipados únicamente con un Motor de 12 cilindros y 6,5 l montado longitudinalmente en la parte trasera (Longitudinale Posteriore: “LP”), antes de la transición a la era híbrido. El último adiós a esta configuración de tren motriz V12 ofrece 780 caballos de fuerza y un par máximo de 720Nm a 6.750 rpm. Está acoplado a una caja de cambios ISR de siete velocidades, tracción en las cuatro ruedas y dirección dinámica Lamborghini, que controla las ruedas.
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