Publicado:
9 de febrero de 2023 19:07 GMT
El proyecto de ley fue aprobado por la Cámara de Diputados con 263 votos a favor, 26 en contra y 195 abstenciones. Ahora le toca al Senado refrendarlo para que entre en vigor.
La Cámara de Diputados de México aprobó un decreto que crea el Ley de Protección del Espacio Aéreo con miras a garantizar la seguridad y soberanía nacional con el apoyo de las Fuerzas Armadas.
La iniciativa fue aprobada este miércoles con 263 votos a favor, 26 en contra y 195 abstenciones por el pleno de la Cámara Baja. Corresponde ahora al Senado discutir y votar el decreto para que la ley pueda entrar en vigor.
El proyecto fue enviado al Congreso en abril pasado por el presidente Andrés Manuel López Obrador con el objetivo de cerrar el vacío legal existente en torno a la protección del espacio aéreo mexicano como parte del territorio nacional.
⏰ Se aprobó el dictamen emitido por la Ley para la Protección del Espacio Aéreo Mexicano, que tiene por objeto establecer y reglamentar las medidas, acciones y procedimientos para preservar la seguridad nacional, la soberanía y la independencia del espacio aéreo👇🏼https://t.co /Mc5ooezOCB
– Cámara de Diputados (@Mx_Diputados) 9 de febrero de 2023
¿Por qué se propone una nueva ley aérea?
Ante la iniciativa, el Estado enfrenta “amenazas emergentes” de carácter transnacional y privado, como la crimen organizado y narcotraficoque requieren una respuesta judicial.
En este sentido, el proyecto indica que tripulaciones irregulares utilizan permisos y licencias falsosque se hacen pasar por identidades y llevan a cabo operaciones no autorizadastanto en los aeropuertos como en el aire, lo que dificulta que las autoridades los rastreen y controlen.
De igual forma, se señala que los actores irregulares incumplen los protocolos de navegación, hacen uso de aeronaves sin mantenimiento, cargan mercancías ilegales, entre otros, que pone en peligro la seguridad del país y de otras naciones, así como de la aviación civil en general.
En México existen tres normas vigentes que permiten al Gobierno articular la estrategia para garantizar la seguridad y defensa del territorio: la Ley de Aeronáutica Civil, la Ley de Aeropuertos y la Ley de Seguridad Nacional.
El marco legal, sin embargo, es insuficienteya que dificulta la aplicación de sanciones a tripulantes y propietarios de aeronaves que realizan operaciones irregulares, además de limitar la coordinación entre los diferentes aparatos del Estado para combatir nuevas amenazas, según la iniciativa.
¿Qué establece el proyecto?
La iniciativa propone que sea la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), a través de la Fuerza Aérea, que se encarga de proteger y disuadir las amenazas que violan la seguridad del espacio aéreo.
Por cierto, se establece que la Sedena tendrá libertad para dictar las disposiciones técnicas o administrativas que estime necesarias para el cumplimiento de la ley, las cuales serán publicadas en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
Por otra parte, las funciones de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)por lo que junto con el Ejército, es el principal responsable de garantizar la seguridad aérea.
En ese sentido, el decreto establece como función principal de la Sedena la identificación de aeronaves que circulen fuera de las normas del espacio aéreo, mientras que la tarea principal del SICT será observar que las aeronaves civiles circulen bajo las normas de tránsito aéreo. .
El reglamento introduce la procedimiento de intercepción con el propósito de identificar, asistir y monitorear el comportamiento de la aeronave y dar instrucciones a su tripulación para retomar una ruta o aterrizar en un aeropuerto específico.
Para garantizar la operatividad de la ley, el proyecto propone la creación de un Sistema de Protección y Vigilancia del espacio aéreo mexicano para coordinar las acciones de la Sedena, el SICT y la Armada, así como las carteras de Seguridad, Tesorería e Gobernación.
Asimismo, crea Consejo Nacional de Vigilancia del espacio aéreo, que se encargará de integrar y coordinar las acciones en la materia y de emitir las políticas para el intercambio de información entre las distintas dependencias.
Finalmente, la creación de un Centro Nacional de Vigilancia y Protección del espacio aéreo que será financiado con recursos de la Sedena y la Fuerza Aérea.
La función de la agencia será monitorear el tráfico sospechoso e irregular y proteger la soberanía nacional, deteniendo el uso ilegal del espacio aéreo y tomando medidas contra quienes violen la ley. Además, el Centro también se encargará de emitir alertas aéreas, así como de interceptar aeronaves sospechosas.
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