Argentina se prepara para recibir una ola de automóviles eléctricos chinos
Argentina está a punto de experimentar un significativo aumento en la llegada de automóviles eléctricos de origen chino, gracias a la reciente reducción de las tarifas de importación que ha allanado el camino para una amplia gama de vehículos híbridos y eléctricos en el país. Según informes de ACARA, la cuota anual de 50,000 automóviles sin aranceles ya estaría prácticamente agotada, con el 85% de los lugares reservados por diferentes marcas.
Este movimiento podría llevar la participación del mercado de los vehículos chinos del 1.2% al 5% en 2025. Marcas como BAIC, ira, Mg, Haval, Lynk & Co, Chery, BYD, Changan y Dongfeng están entre las más demandadas, con incluso fabricantes occidentales como Ford, Fiat, Chevrolet y Renault aprovechando la cuota para reservar unidades híbridas y eléctricas.
El proceso de asignación de la cuota comenzó en marzo, con una primera llamada que otorgó 28,626 unidades y una segunda llamada que asignó 21,738 vehículos adicionales, priorizando a las compañías terminales completas y a los vehículos de producción nacional.
Durante el primer semestre de 2025, las patentes eléctricas aumentaron un 55.8%, llegando a las 12,335 unidades, siendo el 79% de modelos híbridos. Sin embargo, la llegada masiva de los gigantes asiáticos podría cambiar este panorama en los próximos meses.
En este contexto, Chery ha renovado su estrategia en Argentina bajo la representación de Grupo Corven, introduciendo modelos como Tiggo 4 CSH y Tiggo 7. El CEO de Grupo Corven destaca a Chery como la marca china con mayor experiencia y reconocimiento en el país, con más de 50,000 unidades vendidas desde 2008.
La llegada masiva de automóviles eléctricos chinos promete consolidar la movilidad sostenible en Argentina, ofreciendo precios competitivos, variedad de modelos y altos estándares de seguridad. Estos vehículos representan una alternativa atractiva para consumidores preocupados por el medio ambiente y la eficiencia energética, y podrían transformar la percepción de los automóviles chinos en la región en los próximos años.
En Uruguay, las marcas chinas han encontrado un mercado favorable, aunque enfrentan desafíos como altos impuestos y falta de infraestructura de carga. En Chile, en cambio, se ha consolidado como el mercado más importante para los automóviles chinos en América del Sur, con una participación cercana al 30%.
En resumen, la llegada de vehículos híbridos y eléctricos chinos a Argentina y otros países de la región marca un hito en la industria automotriz local, con potencial para transformar la movilidad y la percepción de los consumidores en los próximos años.
Marisa Ramirez se formo trabajando en medios Argentinos como Perfil, La Nacion y La Voz, trabajo generando contenidos relevantes para Argentina en las secciones de tecnología y nuevas tendencias de consumo.
